后装压缩式垃圾车装载垃圾时由提升机构将垃圾装入后料斗。刮板和滑板配合将后斗内的垃圾压入压缩箱内,箱内的压缩推板双向压缩,压缩。整个操作过程由PLC可编程电控,可一键循环,操作简单。但是结构相对侧装压缩式垃圾车更复杂,成本也更高。
为了进步垃圾桶的操作寿命,现在渐渐操作玻璃钢垃圾桶代替了传统的铁制垃圾桶,低落锈蚀对垃圾桶的影响。挂桶垃圾车机构的事情接纳液压驱动。液压体系由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等构成。取力器从汽车发动机获取动力,再通过传动轴将动力传给油泵,动员油泵旋转。
压缩垃圾车的工作原理基本就分为两种:上料和卸料,压缩垃圾车总共有五个关键动作,分别是翻转板翻转和收回,刮板张开和闭合,刮板下降和升起,推板收回和推出,尾部举升和锁紧,这是垃圾车的主要5个动作。
在日常生活中,压缩垃圾车给我们带来了很大的便利。它将日常生活垃圾所产生的垃圾收集在垃圾车中并进行压缩,一次性可以收集和中转大数量的垃圾,压缩垃圾车密封性好,运输过程中无漏露问题,能彻低解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
如今对于垃圾的处理是建造一座美丽城市的重中之重,但是人们产生垃圾的速度远远超过了人力处理垃圾的速度,所以我们需要对垃圾处理技术进行不断的优化和创新,市面上的各类型垃圾车层出不穷。近推出了一新款压缩垃圾车,它能有效解决各种场景的垃圾转运,一车多用,省心省力,的缓解了环卫工人的工作强度。
新款压缩垃圾车,箱体外观为圆弧流线性造型,四轴卷板机一次滚弧成型,杜绝了泄漏风险。整车采用全工装生产工艺,标准化生产,厢体有效容积10立方;简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好,超过同类产品,材质采用高强度锰钢板,不易变形、耐磨损;耐腐蚀性强。该车轴距3800(mm)法士特 8 档变速箱,云内170马力,国六排放标准,柴油发动机,发动机功率为125KW。