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海港船埠低平板特种车 、车辆运输车 、运煤公用车、 油罐车、沥青公用车，水泥散卸车， 集装箱运输车 、供给低平板半挂车、改卸车、库存车、加长加宽车,低平板半挂车，特种作业车。并承接种种公用汽。仓栅式半挂车
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强家
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重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的根本情势为单体平板挂车。它正常有下列构造。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有阁下两根轮轴，也称作两轴列。的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。以是全车的宽度可达 3米以上。为了下降整车重心，正常装用直径小而载重才能大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运转前提下可承受4吨阁下的载荷。车架采取高强度合金钢箱形截面的焊接构造。平日一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车能够载重百吨以上。
接洽德律风：
接洽人：范经理本公司，是一家以主营挂车企业。梁山专用汽车制造有限公司：成立于2001年9月，是国家发改委审批的挂车、专用车定点生产企业，公司占地36000平方米，建筑面积22600平方米，拥有各种生产、检测设备317余台套，公司集科研、生产、销售于一体，专业生产挂车、标准半挂车、仓栅半挂车、平板半挂车、厢式半挂车、集装箱运输半挂车、平板后翻自卸车、平板侧翻自卸车、翼开启厢式半挂车、下灰车、粉粒物料运输车、罐车系列等，结构合理、质量至上，产品畅销全国各地，深受
