二要看安全性,刹车片在制动时会产生瞬时高温,尤其在高速行驶或紧急制动时,高温状态下,摩擦片摩擦系数会下降;
三看是否舒适,包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等,是摩擦性能的直接体现;
两选——,应该选择正规厂家生产的、上有许可证号、摩擦系数、执行标准等的汽车刹车片,且包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等;
刹车油管
一般刹车系统的都会有一段材质是用软质的橡胶管,用来配合悬吊的活动,但是橡胶本身是有弹性的,承受刹车系统的液压力会产生变形,造成管径的变化,降低了刹车油液压的传递效果,使刹车分泵无法产生稳定的刹车力。这样的情况会随着使用年限及剧烈的操作刹车系统而加剧变形的程度。原本用在飞机液压系统,可承受高压、高温的金属油管,正可以改善这种情况。内为铁弗龙材质,外层包覆金属蛇管,不易产生变形的特性,提供了优良的液压传递效果,使由刹车总泵传来的液压力能完全用来推动分的活塞,提供稳定的刹车力道。此外金属材质也有不易破损的特性,可大幅减少油管破损造成刹车失灵的机率。刹车油管对(尤其是RALLY)是一种必要的改装,对一般道路用车来说则是提供了另一种的安全保障。
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摩擦
『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力(F)的大小是与摩擦系数(μ)及摩擦受力面所受垂直方向的正压力(N)的乘积成正比,以物理学公式表示成:F=μN。对刹车系统来说:(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数,N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力(Pedal Force)。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大,但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦后所产生的高热而有所变化,也就是说摩擦系数(μ)是随温度的的变化而变化,每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线,因此不同的刹车片会有不同的佳工作温度,及适用的工作温度范围,这是大家选购刹车片时所知道的。(徐州新诚刘经理)
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刹车片有一定的厚度,当刹车片磨损到2、3毫米以下,刹车会有吱吱声声音,在新的汽车刹车片进水后,也有吱吱的声音,这时刹车片就需要更换了。
随着汽车安全意识的增强,许多制造商有不止一个电脑刹车检测仪。使用刹车检测仪时,要更换刹车片,建议找人员来更换,他们比我们更有经验,不会造成问题。
因为每种车型与电脑刹车检测仪的连接方式会有所不同,因此,在使用检测仪时就要注意对它进行正确的连接,按照正确的连接方式连接才能够检测仪的正常工作。并且在连接之前需要检查一下程序卡上是否有脏污东西,注意把脏污东西清理干净。