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纵观全国，融汇在深圳、东莞、广州、上海设置服务中心，并组织建设一个全国进口通关中心、10个进口申报分理中心、20个查验现场，合理利用机制将厦门、宁波、青岛、天津、大连等其它重要口岸捆绑连接在一起，实现了全国主要口岸进口覆盖，进口行情一键在手，确保2小时内完成进口通关的经营格局。进口到港即提，进口智能制单，进口申报“0”失误，进口精益求精，融汇已经通过努力真正做到了。与此同时，为了进一步适应进口物流高速发展的市场需求，融汇引进进口智能打单系统，一票2000项的进口产品打单申报由原来的2周时间提速至现在的2小时；订单管理系统让结算时间由原来的5天提速至现在的实时结算；以及自建进口物流平台让进口报价由原来的10分钟提速至现在的20秒，公司正通过制定的“融汇进口效率”，助力于国家未来进口货物流通速度。

融汇进口供应链为企业提供的“供应链管理外包”服务，立志成为的进口供应链管理服务。构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以采购中心和产品整合供应链服务为核心的整合型供应链服务平台，服务网络遍布主要城市。汇通不仅是企业非核心业务的服务商，更是企业发展的战略合作者，与企业并肩前行，共赢未来！

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从而减少物流过程中大量存在的资源浪费，终实现物流网络中资源的化配置。中转，这是核心的环节。我相信大部分人对于这类图片一定都很熟悉，分拨中心、转运中心、集散中心等等，这些词其实都是一个意思，转运中心。转运中心就是负责收集和分拨下属网点的快递，并与其他地区转运中心连通。这种网点--转运中心--转运中心--网点的形式叫轴辐式物流网络。转运中心的存在，是为了规范管理和成本控制，根据用户所填的快递面单上的目的地，遵循成本或是遵循速度的原则，将快递分类，选择化、合适的交通方式和路线进行运输。便利店创新和战略及业务开发负责人StephenEyears表达了对快递柜业务的认可，称借此可以拓宽与任何快递企业的合作，目前已经与Toll和DHL及CouriersPlease（新加坡邮政部分控股）取得合作。据悉，到今年年底，ParcelMate快递柜就会遍布澳大利亚全国4个零售店。目前，7-11便利店在全国有69家店铺，相比澳大利亚邮政的35家邮局还是相形见绌。不过，7-11便利店也是HUBBED网络成员，HUBBED在澳大利亚有18个网点，而且还在扩展。
制造企业都在进行智能化和数字化转型，对我们合同物流企业来说意味着什么呢？意味着我们也要跟上数字化转型的节奏，提升员工素质，熟悉自动化物流操作；全程运作透明，能给上游制造业提供准确实时的物流信息；传统WMSTMS系统升级智能物流系统，跟货主企业做对接，能帮助货主在数字化转型的过程中，提供智能物流一揽子解决方案，能跟上货主的发展需求和节奏。以上是有货源的企业（货主）发展趋势和发展方向，那么物流行业又有那些发展方向或发展趋势呢？互联网化我们正处于移动互联网时代，移动互联网时代有三个特征：移动化、个性化和差异化。
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