佛山到汉堡的铁路运输15天直达！

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南方日报讯 10日6时30分，随着一声汽笛响起，45512次货物列车从广州缓缓驶出，一路向欧洲德国驶去。这标志着广州首趟开往德国的铁路货运班列正式开行，粤港澳 大湾区与欧洲经济贸易又添一条大通道。
这趟广州至欧洲的货运班列是由广铁集团、中铁集装箱公司、广州市口岸办等联合开行，从广州始发后，在阿拉山口口岸出关，全程约为8200公里。
大洋物流有限公司,公司成立于二00二年，在二00五年初正式更名为深圳大洋物流有限公司，大洋物流公司是一个充满活力及创造力的公司，大洋人精神“有义气、有担当、有诚信”是电影“老炮儿”中六爷的规矩，“利润可以降低、诚信不降低、责任不降低、服务不降低”是大洋人的规矩，大洋人正是凭借这这样一个规矩，通过十多年的艰苦拼搏，努力进取，创造了一个有一个业内奇迹，顺利的开通了“津俄快铁”，拥有了像“中铁、中建、中核、中兴、MTC、迈瑞、DOW”等等一个有一个的重量级客户，对合作伙伴和客人的需求始终如一的关注,大洋将自己定义为全球范围内的国际铁路联运，海运，空运和物流服务领域的,任务是提供个性化并具有竞争力的物流方案.公司在中国的多个地区成立了子公司和分公司,拥有众多经验丰富且敬业的员工,并经过细心的筛选,建立了自己在世界范围的代理网络,成为了一个全球性的国际多式联运经营者.

中欧班列优势：
时效：直达，航程比海运快一倍以上且安全、稳定；
成本：相对空运运输成本节省约50%；
：国内上门提货或门到门全包价. 
灵活：不够整箱可以发拼箱，班次密集。

国内到德国都有哪些具体路线呢？
1. 长沙-阿拉山口-汉堡/杜伊斯堡： 站到站 15-16天，湘欧线也是较早到欧洲的铁路运输路线之一，比较稳定，每周2班，价格和服务相对适中，适合货源地在华东和华南地区。

2. 重庆-阿拉山口-杜伊斯堡：站到站15天左右，目前市场价格优，每周两班，时效也相对稳定。铁路运价的优势可以弥补因地理位置的短板带来的内陆送货运输较高的成本

3. 西安-阿拉山口-汉堡/杜伊斯堡：站到站15天左右，每周一班，目前市场站到站价格较好，当地补贴力度较大，适合西南及中部货物出口到白俄的运输。但是对于懂不沿海地区来说可能拖车距离较远，内陆运输成本相对较高一点。

4. 赣州-阿拉山口-汉堡/杜伊斯堡：站到站15天左右，每周一班，目前市场站到站价格较好，当地补贴力度较大，适合华南货物出口到德国、波兰、白俄的运输，各地汽运拖车到赣州，对于广州，深圳，厦门这些地区优势，不管时效还是价格。

目前市场主要的发货城市有：
华东地区：上海、宁波、金华、义乌、南通、嘉兴、杭州、绍兴、永康、苏州、无锡、常州、温州、瑞安、温岭
华南地区：厦门、泉州、晋江、广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、惠州、清远、汕头、潮州、揭阳
华北地区：青岛、济南、天津、潍坊、德州、保定、石家庄、沧州、淄博、北京、唐山、廊坊