大陆到印尼跨境电商小包物流配送

一、中国-印尼专线航空到门

1、国内到印尼专线双清关，航空直飞雅加达，送货到门，3-4天客户即可收到货

2、包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关与清关、派送

3、发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可（商业或个人物品都可）

4、印尼收货人不需另交其他任何费用

5、派送范围：印尼全国派送　

下单→上门取件→机场报关→航空运输→目的地清关→送货上门

二、深圳飞印尼空运服务特色：

1.提供自100多个和地区400多个城市的货物空运进出口全程运输服务。

2.提供由中国各城市机场出发，直飞或转飞空运服务遍布全球；

3.提供卡车，陆空无缝中转服务：由香港经深圳直飞中国各城市；

4.提供由中国各城市机场到达货物的清关派送服务，可延伸至中国全境。

卡车，陆空无缝中转.

三、服务说明

1、可为全国客户提供中国全境至印尼全程陆运往返服务。

2、珠三角城市的大件货物可提供上门提货服务。

3、提供目的港包关税、包清关、包派送服务。

4、提供到付，代收货款，代理报关，代理核销退税等增值服务

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四、越鸿印尼赔偿原则

1、时效延误赔偿：如货物丢失、我司原则上赔偿运费三倍、如购买过保险、则按保险赔偿。

2、货物损坏赔偿：如因我司操作不当造成货物丢失损毁,一律免收实际部分运费,并按普货运费3倍理赔,此外我司将不再承担其它任何延伸赔偿费用,如发现货有破损等问题,请在签收单上注明,如无备注事后回报,我司不承担任何责任.易碎品我司原则上不承接运输业务，如要求运输，请自行加强包装，我司不负责运输破碎责任。广州到印尼电商小包、广州到印尼跨境电商

赖源远建议，中小品牌不要去跟强势竞争，尤其是、等大型活动，尽量不要去打价格战。在大型活动中，打折幅度很大，中小品牌的客单价比少10%~20%，是没有竞争力的。中小品牌应该通过做好日常销售的优化管理、系统化运营来改善销量，存活下来。

李凤英表示，电商渠道或者传统渠道只是通道，企业要有自己的产品、自主的研发。对于东莞已经进入电商领域的企业，建议全平台多店去做，多渠道曝光对品牌形成影响力有帮助。

参考“小而美”品牌运作

东莞具有制造能力或者在某个行业有制造基础的企业，同样，也是因为东莞一些企业自身的制造能力（长期给国际品牌代工），认为自己的产品与dapai竞争能一蹴而就，实际他们忽略了“品牌”通过沉淀才有附加值。赖源远建议，用产品的“juedui创新”去征服市场是most直接的，但更艰难。东莞制造业可以参考“小而美”品牌标准，先推出一两款拳头产品站住脚跟，通过经营沉淀，积累起自己的优势，再纵深开拓。

尝试更多国内和跨境平台

对于东莞已经进入电商领域的企业，业内建议全平台多店去做，多渠道曝光对品牌形成影响力有帮助。企业如果要走跨境（全球）平台，除亚马逊、eBay、Wish等传统的北美和欧洲站；还可以选择新兴市场，如东南亚Lazada、京东印尼、中东、南美等地区电商平台，期间，从东莞出口东南亚的货物同比暴增了200%多。

除亚马逊需要在海外仓备货以外，其他平台大都可以从国内直接发货，对于商家来说备货压力很小。从退换货来看，国外买家消费更理性，退换货实际上非常少，所以售后问题也相当少。在人工成本方面，国内商家投入人手要比跨境投入更多，一个天猫店正常经营需要8人左右，一个跨境商户大约2人就可以，发货、客服、美工都可以省去，人工成本降低了很多。大陆到印尼跨境电商、大陆到印尼电商小包

目前有不少企业通过亚马逊等平台经营出了自己的品牌，再通过海外的分销商打通了海外的线下环节，形成了线上与线下销售的闭环，开始往深度的垂直供应链发展，打造自己产品链的生态闭环。跨境电商小包物流配送