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常规车辆上高速，通过读取通行卡能知道里程数，而ETC卡具有记录里程的功能，下高速后系统根据车型和里程自动扣除费用。货车的ETC卡却不同，它一般只有储值功能。货车需要取卡上高速，在下高速时通过称重系统，根据重量等实际情况计算通行费。“宁波针对货车用户发行的ETC均为单卡模式，即只有ETC卡，没有车载电子标签。这样的ETC卡，仅解决了货车司机的非现金付费和优惠问题，但无法实现不停车付费通行。”宁波市公路与运输管理中心有关负责人张宁介绍。
为认真贯彻落实总关于邮政业重要指示批示精神和市促进快递行业规范发展工作会议精神，1月23日，北京市邮政管理局、市人力资源和社会保障局、市保障局三部门联合召开了促进快递行业规范发展政策文件宣贯培训会，向全市主要品牌快递企业宣讲《关于促进快递行业规范发展加强从业人员权益保障的通知》，对《通知》内容进行解读，并就快递从业人员劳动保障、保障等相关具体业务进行培训指导。会议指出，今年年初，根据市指示精神，邮政、人社、医保、商务、住建等8部门共同努力配合出台了《北京市关于促进快递行业规范健康发展的若干措施》，对改善快递员生产生活条件、加强快递末端设施建设以及提升快递员素质等方面起到了重要作用。
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