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日本邮船表示，通过这次航行获得的实际经验和数据能够进一步确定SSR系统的可用性和其对安全和优化操作带来的好处。本次试验是日本邮船实现载人自主船舶研发的关键一步。未来，日本邮船将对本次试验收集的数据进行分析，并根据程序得出的航线与人类判断所确定的航线之间的差异进行调整，继续研发以便将SSR系统升级为更的导航支持系统。日本邮船称，此次实验中验证的SSR系统将应用到未来严重人手不足的沿海运输中，作为可以远程操纵船舶和无人驾驶船舶的基础技术。月1日，交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》正式实施，对保护快递用户合法权益作出规定，要求企业使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意，投递快件后应及时通知收件人。这意味着，今年1月1日起，未经收件人同意，快递员不可随意将包裹放进智能快递箱。此外，智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费。快件延误、损毁、内件短少的，收件人可以当场拒绝签收，并按照智能快件箱运营企业的提示将快件退回智能快件箱。
即使在如此的管理与高速的增长下，中通的产能增长只能消化掉行业22%的增量，为其他企业留下了增长空间。二道难题，业务量全年分布不均更为困难的是，快递业务量并非全年均匀分布，而是存在明显的波峰波谷。四季度业务量往往占全年3%以上，期间业务量是平日业务量的3倍以上。企业不仅要全年产能增长，更需要提个季度筹备应对的业务波峰，以期间网络的稳定性。而四季度过后，却将迎来春节这样的全年波谷。
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