广州至加拿大国际货运代理，加拿大散货门对门服务

"广州至加拿大国际货运代理，加拿大散货门对门服务"详细描述：
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加拿大主要港口
CHURCHILL 丘吉尔港
GOLDRIVER 戈尔德里弗（金河）
HALIFAX 哈利法克斯
HAMILTON 哈密尔顿
MONTREAL 蒙特利尔
NANAIMO 纳奈莫
PORT CARTIER 卡捷港
PORT－ALFRED 艾尔弗雷德
PORT ALBERNI 艾伯尼港
PORT COLBORNE 科尔本港
POWELL PIVER 鲍威尔里弗
PRINCE RUPERT 鲁珀特王子港
QUEBEC 魁北克
SAINT JOHN 圣约翰
SARNIA 萨尼亚
SEVEN IALAND 七岛
SYDNEY 悉尼
TAHSIS 塔西斯
TORONTO 多伦多
TROIS RIVIERES 三河城
VANCOUVER 温哥华
VICORIA 维多利亚
CHURCHILL 丘吉尔港港口介绍
CHURCHILL/丘吉尔港# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：58°47′N，094°12′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）中部马尼托巴（MANTOBA）省东北沿海丘 吉尔河口，濒临合得逊（HUDSON）湾的西侧，是加拿大的谷物出口港。交通运输 有铁路可与国内铁路相连。马尼托巴省与萨斯喀彻温（SASKATCHEWAN）、艾伯塔 （ALBERTA）省被称为“加拿大的谷仓”，谷物的出口除本港外还从桑德贝（THU NDER BAY）及温哥华（VANCOUVER)）等港输出。丘吉尔机场距港口约9km，每周6 天有飞往温尼伯（WINNIPEG）的航班。 该港属温带大陆性气候，年平均**气温约15℃，**气温约-20℃。每年7 月23日至10月20为通航季节。在哈得逊湾有加拿大的破冰船，为船只提供气 候与航行情况。全年平均降雨量约500mm。平均潮差为4.2m。 港区主要码头泊位有7个，岸线长1600m，**水深为10m，装卸设备有装载机 及起重能力达100吨的浮吊，还有4条输送带与23个漏斗式喷口可供3艘船同时作业 。装卸效率：散装粮食每小时1600吨。新型谷仓容量为13.6万吨。铁路线可直接 到码头装卸，中转货物较为方便。大船锚地在港外，因是开敞式的，如有强劲的 东北风时，空船难保锚位。主要出口货物除谷物外还有木材、面粉、硫磺与镍等 ，进口货物主要有石油产品及杂货等。在节假日中，如果需要加班，须付2倍半 的加班费。
GOLDRIVER 戈尔德里弗（金河）港口介绍
GOLDRIVER/戈尔德里弗（金河）# 港口性质：海湾港# 经纬度：49°41′N，126°07′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMB LA）省的西南沿海温哥华岛西岸的穆查拉特（MUCHALAT）湾内，濒临太平洋东侧 ，是加拿大西南部的纸浆输出港。加拿大的森林面积占陆地总面积约35％，不列 颠哥伦比亚省是主要木材产地，伐木量全国一半以上。年产纸浆约2000万吨，仅 次于美国，居**第2位。纸浆的1／3供出口，出口量**第1位。港口有太平洋 西部航空公司（PWA AIRLINEN）的班机来往与温哥华港之间。 该港属温带海洋性气候。年平均气温**约14℃，纸约5℃。全年平均降雨 量约3600mm。大潮潮高为4.2m。 港区主要码头泊位为一个突堤码头，岸线长213m，水深为10.6m。装卸设备有 岸吊、旋臂吊及拖船等，其中拖船的**功率为745kW。装载成批木浆时一般需联 合使用船舶本身工具及港方铲车等设备，由于码头被茂密的杉树林覆盖，且阴云 多雨，所以影响装船速度及增加待时费用。主要出口货物为成组纸浆（每组16捆 、重4吨）。在节假日如果需要，可以安排作业，但须付50％以上的加班费。
HALIFAX 哈利法克斯港口介绍
HALIFAX/哈利法克斯# 港口性质：海港# 经纬度：44°39′N，063°34′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部新斯科舍（NOVA SCOTIA）省的新 斯科舍半岛的东部沿海，濒临大西洋的西北侧，是加拿大的第二大集装箱港，也 是一个主要的渔港。该港战略地位重要，有加拿大“北方门户”之称。交通运输 发达，它是横贯加拿大大陆桥的东端桥头堡，西边太平洋的桥头堡是鲁珀特王子 港（PRINCE RUPERT）。主要工业有造船、钢铁、炼油、酿酒、面粉及汽车装配等 ，还有制糖、水产加及纺织等。港口距国际机场约35km，有定期航班飞往欧美各 地。 该港属温带大陆性气候，港口终年开放，是一个不冻良港。在圣劳伦斯（ST .LAWRENCE）河冰封期间，大西洋方面进出加拿大的船只大多数来此停靠。全年平 均降雨量约1200mm。平均潮差，大潮升1.98m，小潮升1.37m。
HAMILTON 哈密尔顿港口介绍
HAMILTON/哈密尔顿# 港口性质：湖港# 经纬度：43°14′N，079°51′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部安大略（ONTARIO）湖的西岸，距 多伦多港约20n mile，是加拿大的矿石出口港。它是全国**的钢铁工业中心。 港口优良，口窄内宽，可泊海船及**的湖船。依靠湖运的煤和铁砂，发展了以 黑色冶金、重型机械制造为主的重工业。港口距国际机场约48km。 该港属温带大陆性气候，冬季由于圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河结冰，每年4 月～12月为通航时间。全年平均降雨量约1200mm。港口在低潮时无船抵达或离开 。
MONTREAL 蒙特利尔港口介绍
MONTREAL/蒙特利尔# 海口性质：河港# 经纬度：45°30′N，073°33′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河与渥 太华（OUTAOUAIS）河交汇处，距**口约1000n mile，是****的小麦出口港 ，加拿大的**集装箱港，也是**上**的河港**。早在1642年有法国移民 在此定居，是**上除巴黎之外**的法语城市，故有“小巴黎”之誉称。该港 是加拿大**工商业和金融中心，全国**的铁路枢纽，是横贯为拿大大陆桥的 东桥头堡，西边太平洋沿岸的桥头堡是温哥华（VANCOUVER）港。主要工业有编织 机器制造、钢铁、造船、电子仪器、服装、制鞋、食品加工、飞机制造、石油加 工等。市内有**的圣母教堂和海员教堂，其中圣母教堂是北美规模**的教堂 ，是旅游胜地。本港国际机场是**上**的机场**，距港口约24km。
PORT CARTIER 卡捷港港口介绍
PORT CARTIER/卡捷港# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：50°02′N，066°47′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河出 海口北岸，濒临圣劳伦斯湾的西北侧，东距七岛（SEVEN ISLAND）港约46km，是 加拿大的矿、粮出口港。该港为加拿大及美国共同使用港口，美国有一部分小麦 从此出口。港口距机场约46km，每天有4次航班飞往蒙特利及及魁北克等地。 该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月平均气温约20℃。每年自 12月开始至次年3有份，由于劳伦斯河冰冻，小麦难于运出，每月只有1～2艘船出 口。但矿石船有破冰船协助，不影响航行，全年平均降雨量约为1200mm，大潮高3 .3m，小潮高2.1m。 港区主要码头为一个港池，北侧是矿石码头，南侧是粮码头。北码头岩线长 792m，包括4个铁矿装运泊位及1个卸石灰石及潮润土的泊位。码头粮库的小麦主 要靠船运来（来自圣劳伦斯河内加、美各港口）港口可停泊10万载重吨的船舶。 港池允许**船舶长304.8m、宽51.8m、吃水15.2m。装卸效率：装粮每小时3000 吨，卸粮每小时2000吨，装矿石为每小时8000吨。一般装3万载重吨的小麦船舶， 从靠港至离泊仅一天，5万吨小麦也只需1天半。年货物吞吐能力约2500万吨。在 节假日中元旦和圣诞节不工作，平日天天作业，效率较高。
PORT－ALFRED 艾尔弗雷德港口介绍
PORT－ALFRED/艾尔弗雷德# 海口性质：48°20′N，070°52′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南魁北克（QUEBEC）省的萨基亚纳（S AGUENAY）河下游，距圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河约60n mile，是加拿大的铝士 进口港。加拿大国内铝土储量极少，但炼铝工业相当发达，70年代以来，氧化铝 产量约110万吨左右，其中70％～80％的产量供出口，出口量居****位，原 料依靠从南美加勒比海国家出口。港口距机场约9km，每天都有飞往蒙特利尔魁 北克及七岛港的航班。 该港属温带大陆性气候，盛行西风。1月平均气温约－10℃，7月平均气温约 20℃。全年平均降雨量约1200mm。高潮为6.3m，小潮为1.8m。 港区主要码头泊位有6个，岸线长1295m，**水深11.9m。装卸设备有各种岸 吊、抓斗吊、可移式吊及拖船等，其中拖船的**功率为2237kW，还有直径为20 0～300mm的输油管供装卸使用。装卸效率：铝矾土每小时卸1000吨。主要进、出 口货物为铝矾土、石油及杂货等。
PORT ALBERNI 艾伯尼港港口介绍
PORT ALBERNI/艾伯尼港# 海口性质：海湾港# 经纬度：49°14′N，124°50′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部温哥华岛西南沿海的艾伯尼湾内 ，濒临太平洋的东侧，是加拿大的森林产品输出港。本港有海洋航空公司及太平 洋西方航空公司的定期航班。港口与温哥华岛上的其它中心地点均有陆上运输连 接，由温哥华岛长途汽车公司经营。 该港属温带海洋性气候，年平均气温约10℃，**约15℃，**约4℃。港口 全年开放，不受冰冻影响。全年平均降雨量约1800mm。高高潮为3.6m，小潮高为2 .5m。 港区主要码头泊位有5个，岸线长869m，**水深为15.2m。装卸设备有可移 式吊、叉车及装卸纸和纸浆的**设备等，其中可移式吊**起重能力达50吨。 森林产品码头可装运40英尺的集装箱。港区露天堆场面积约7万m∧<2>，遮蔽货棚 面积约0.5万m∧<2>。大船锚地水深达20m。主要出口货物除森林产品外还有木材 、白报纸及纸浆等。 大船锚地水深达20m。主要出口货物除森林产品外还有木材、白 报纸及纸浆等。
PORT COLBORNE 科尔本港港口介绍
PORT COLBORNE/科尔本港# 海口性质：湖港# 经纬度；42°52′N，079°15′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部伊利（ERIE）湖东北岸，是加拿 大的谷物输出港。港口距多伦多国际机场约144km，距布法罗（BUFFALO）机场约 40km。 该港属温带大陆性气候，1月平均气温约－10℃，7月平均气温约20℃。每年4 ～12月为通航季节。全年平均降雨量约1000mm。 港区主要码头泊位有11个，岸线长3303m，**水深8.2m。装卸设备有谷物装 卸机、自动装载机、皮带输送机及拖船等，其中拖船的功率**为1044kW。港区 有保库容约18万吨，油罐容量为2.3万吨。港口允许进港停泊的船只**尺度为长 222.5m，宽23.1m，吃水7.9m。本港以运输谷物为主，除粮谷外的进出口货物还有 矿石、煤及燃油等
POWELL PIVER 鲍威尔里弗港口介绍
POWELL PIVER/鲍威尔里弗# 海口性质：海峡港# 经纬度：49°52′N，124°33′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMB IA）省西南沿海，濒临马拉斯宾那（MALASPINA）海峡的东侧，是加拿大的纸浆及 新闻纸输出港。该港东南距温哥华港约128km。港口距机场约6km，每天有定期航 班飞往温哥华国际机场，并可提供飞往温哥华的包机。 该港属温带海洋性气候，年平均气温**约14℃，**约5℃。全年平均降雨 量约3000m。大潮潮高约4.2m。 港区主要码头泊位有6个，岸线长1489m，**水深9.14m。装卸设备有10吨的 升降机及拖船等，其中拖船的功率**为368kW。仓库容量约1万吨。升降机仅作 为驳船装载。主要出口货物为纸浆、新闻纸及木材等，其中新闻纸及纸浆每天的 吞吐量达200吨。节假日为元旦、复活节、劳动节及圣诞节。运油船（车）24小时 在泊位工作。
PRINCE RUPERT 鲁珀特王子港港口介绍
PRINCE RUPERT/鲁珀特王子港# 海口性质：海峡港# 经纬度：54°19′N，130°20′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMBIA） 省西部沿海的开恩（KAIEN）岛上，濒临赫卡特（HECATE）海峡的东北侧，与夏洛 特皇后（QUEEN CHARLOTTE）群岛隔峡相望，是加拿大的煤、粮出口港。加拿大有 丰富的煤矿，探明储量约926亿吨，主要分布在本省东部的落基（ROCKY）山地。 该港交通运输发达，是横贯加拿大大陆桥西端的太平洋桥头堡，东岸大西洋桥头 堡为哈利法克斯（HALIFAX）港。本港附近森林茂密、水产丰富、沿海渔业发达、 盛产大扁鱼与鲑鱼。主要工业有纸浆、纤维、锯木及水产加工等。距市中心约5km 有水上飞机场及陆上飞机场并提供定期飞往温哥华港的航班。
QUEBEC 魁北克港口介绍
QUEBEC/魁北克# 海口性质：河港# 经纬度：46°49′N，071°12′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河与圣 查尔士（ST.CHARLES）河交汇外，是加拿大东部的主要港口**。始建于1608年 ，是北美洲的一座历史名城。目前已发展为高楼林立、商业繁荣的现代化港市。 主要工业有造船、造纸、机器制造、木材加工及制鞋等。该港有17～19世纪的古 老建筑，其中**的是“魁北克城堡”，使它成为北美**拥有城墙的城市。 市内有北美古老的罗马天主教堂达50余座。其中以圣玛丽亚教堂、维克图瓦尔 教堂及于尔絮利纳修道院**。港口距机场为20km，有定期航班。 该港属温带大陆性气候，盛行西风。夏季平均气温20℃，冬季平均气温－10 ℃。每年12月15日至次年3月底为结冰期，航行季节为8个月。全年平均降雨量约 1200mm。大潮升6.4m，小潮升3.2m
SAINT JOHN 圣约翰港口介绍
SAINT JOHN/圣约翰# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：45°16′N，066°03′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部新不伦瑞克（NEWBRUNSWICK）省 东南沿海圣约翰河口，在芬迪（FUNDY）湾的北岸，濒临太平洋的西北侧，是加拿 大东部重要的贸易港口，也是一个不冻良港。它是横贯加拿大大陆桥的东桥头堡 （西岸桥头堡为温哥华VANCOUVER）。主要工业有造船、制糖、炼油及造纸等。港 口距机场约19mk，由加拿大航空公司经营。 该港属温带大陆性气候，冬季2月平均**气温可达－12℃，夏季7月平均 高达22℃。虽然冬季严寒，但因水流急、潮差大，所以全年可以通航。全年平均 降雨量约1400mm。属正规半日潮港，**潮差达8.8m，一般在7m左右
SARNIA 萨尼亚港口介绍
SARNIA/萨尼亚# 海口性质：河口湖港# 经纬度：45°59′N，082°25′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部休伦（HURON）湖的南侧圣克莱尔 （ST.CLAIR）河北端入湖处，与美国休伦港（PORT HURON）隔河相望，并有苍海 （BLUEWATER）大桥相连。港口机场有定期航班飞往各地。 该港属温带大陆性气候，1月平均气温约－5℃，7月平均气温约20℃。每年4 月1日至12月中旬为航海季节，但近几年大湖船舶可在1月进港。全年平均降雨量 约1200mm。
SEVEN IALAND 七岛港口介绍
SEVEN IALAND/七岛# 海口性质：海湾河口港# 经纬度：50°11′N，066°23′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河口 北岸，濒临圣劳伦斯湾的西北侧，是加拿大的铁矿砂山口港。该港又名塞提尔（ SEPT-LLES），是****的散货输出港。加拿大是**上第三大铁矿石出口国， 铁矿资源十分丰富，其中拉布拉多（LABRADOR）高原的拉布拉多城和谢弗维尔（ SCHEFFERVILLE）两座大铁矿年产各约2000万吨。自矿区有铁路线直达港口进行装 卸。港口距机场约12km，有定期航班飞往蒙特利尔和魁北克（QUEBEC）港。 该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月为20℃。每年12月31日开 始为结冰期，4月1日开始解冻。全年平均降雨量约1200mm。大潮潮差约3.5m，小 潮潮差约1.6m。 港区主要码头泊位有11个，岸线长2356m，**水深18.2m。装卸设备有各种 岸吊、可移式吊、重吊、移动式传送带、双车旋转式翻车机及滚装设施等，其中 重吊的**起重能力达150吨。矿石码头**可靠泊12万载重吨的船舶，装卸效率 每小时可装8000吨，堆场面积为12.1万m∧2。油码头**可靠6万载重吨的油船。 1993年货物吞吐量达2299万吨，在**二散货港中列第十五位。主要出口 货物除铁矿石外，还有原油、水产品及杂货等。
SYDNEY 悉尼港口介绍
SYDNEY/悉尼# 海口性质：海港# 经纬度：46°09′N，060°12′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南沿海新斯科舍（NOVO SCOTIA）省北 部布雷顿角（CAPE BRETON）的东岸，濒临大西洋的西北侧，是加拿大的煤炭及铁 矿石进出口港。它是全国钢铁工业中心**。交通运输发达，有不受气象条件限 制的道路，港口距机场约11km，有定期航班。 该港属温带大陆性气候，年平均气温1月约－8℃，7月约20℃。港内1～3月为 种岸吊、抓斗吊、门吊、可移式吊、输送带及拖船等，其中可移式吊**起重能 力为125吨，还有直径为100～400mm的输油管供装卸使用。装卸效率：煤每小时卸 1500吨，铁矿石每小时卸3000吨，煤每小时装2000吨。大船锚地**水深为18m。 主要进口货物的煤、铁矿石、石油及钢材等。
TAHSIS 塔西斯港口介绍
TAHSIS/塔西斯# 海口性质：河口海港# 经纬度：49°55′N，126°40′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西部沿海温哥华岛西海岸的塔西斯河口 ，濒临太平洋的东侧，是加拿大的木材出口港。本港位于伐木业区，主要用于装 运木材及木材产品。港区有邮电局、旅馆、银行、百货商店、洗衣房及志愿救火 大队等。该港与戈尔德里弗（GOLD RIVER）港有客货轮往来，港口的机场每天有 航班飞往温哥华等地。 该港属温带海洋性气候，年平均气温1月约2℃，7月约16℃。每年降雪天数约 11天。全年平均降雨量约1500mm。**潮差4.2m。 港区主要码头泊位有5个，岸线长387m，**水深11.6m。装卸作业使用船上 设备。拖船的功率为331kW。年货物吞吐能力约300万吨。出口货物以木材产品为 主。该港有潜水员可进行水下检查和修理工作，水面上的修理工作如切割焊接以 及轮机的修理等均能承担。
TORONTO 多伦多港口介绍
TORONTO/多伦多# 海口性质：湖港# 经纬度：43°40′N，079°25′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部安大略（ONTARIO）湖西北岸，东 北距蒙特利尔（MONTREAL）港约260n mile，是加拿大的主要港口**。早在1750 年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、 商业、工业和文化中心**。全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票 交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心。该港有 铁路线可以直达西部沿海的温哥华（VANCOUVER）港，具有国际多式联运的有利条 件，它与首都渥太华（OTTAWA）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（NEW YOR K）港只有9小时的车程。工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工 、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保 持自己优良的文化和艺术，全国**的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物， 所以有“文化城”之美称。该港还拥有****的加拿大国家电视塔，高达5 53m，被称为建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往 **各地
TROIS RIVIERES 三河城港口介绍
TROIS RIVIERES/三河城# 海口性质：河港# 经纬度：46°22′N，072°34′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯（ST.LAWRENCE）河下游 的北岸，西南距蒙特利尔（MONTREAL）港约60n mile，东北距魁北克（QUEBEC） 港约58n mile，距圣劳伦斯河口约940n mile，是加拿大东部的主要港口**。该 港交通运输发达，有公路及铁路与国内铁路线相接。加拿大的太平洋公司铁路可直 接到码头进行装卸作业。港口距机场约9km，无定期航班。 该港属温带大陆性气候，1月平均气温－10℃，7月平均气温20℃。本港全年 可通航，但1月至3月航速不得超过7km。全年平均降雨量约1200mm。**潮差为0 .3m。
VANCOUVER 温哥华港口介绍
VANCOUVER/温哥华# 海口性质：峡湾河口港、基本港（C、M）# 经纬度：49°17′N，123°07′W# 位于加拿大（全称：如拿大CANADA）西南部不列颠哥伦比亚（BRITISHCOLUM BIA）省南端的弗雷泽（FRASER）河口，在巴拉德（BURRARD）湾内，濒临乔治亚 （GEORGIA）海峡的东南侧，是加拿大**的港口，也是**主要小麦出口港** 。自从1887年因横贯加拿大东西的大陆桥（西起温哥华，东岸桥头堡为圣约翰SA INT JOHN港）建成后开始发展起来，现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技 和文化的中心。主要工业有造船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞 机制造及石油加工等。该港是亚洲到北美各航线中短的航线。公路与加拿大、 美国、各地相通，铁路可达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时的车程，有 定期航班飞往**各地。
VICORIA 维多利亚港口介绍
VICORIA/维多利亚# 海口性质：海峡港# 经纬度：48°25′N，123°22′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部温哥华（VANCOUVER）岛的南端， 地处乔治亚（GEORGIA）海峡与胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峡的交汇点，是加 拿大的木材制品输出港。它是不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMBIA）省的省会。 始建于1843年，工业很发达，有较大的国际贸易往来。夏季本港是一个旅游活动 极为频繁的中心地。港口距国际机场约32km，有多家航空公司提供服务，每天还 有从维多利亚至温哥华的水上飞机航班。 该港属温带海洋性气候，月平均气温为12℃，**约36℃，**约－10℃。 每年雾日有26天，降雪日有10天。本港不受冰况影响，可以全年使用。全年平均 降雨量约1000mm。大潮的潮高2.7m。 本港分为三部分：外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港，有4个泊位 ，岸线长1036m，**水深为12.2m。装卸设备有各种可移式吊、集装箱吊及拖船 等，其中可移式吊**起重能力为25吨。港区有露天堆场面积约8万m∧2。该港 大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。年货物吞吐能力约700万 吨。主要出口货物除木材制品外，还有小麦、小泥及鱼产品等。在节假日中可以 安排工作。