在众多的新能源轻卡品牌和车型中,东风凯普特EV350 PRO无疑是一款潮流的产品。东风凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计,货厢尺寸为4200*2100*2100mm,货厢容积大可达18.5立方米,能够满足各种物流配送的需求。
在外观上,凯普特EV350 PRO延续油车的家族式设计,中网采用熏黑格栅的设计,外围用银色镀铬条包裹,两侧上扬的线条与大灯组的LED日间行车灯相连,设计感十足;中间东风“双飞燕”的经典LOGO采用了蓝色底座,彰显其新能源汽车的身份。
电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机,峰值功率为115kW,大扭矩达到350N·m,高车速可达90km/h,大爬坡度≥25%,这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。底盘方面,凯普特EV350 PRO的前桥载荷为1610kg,后桥载荷达到了2885kg,采用的是前2后3+2的少片簧设计,实现车辆轻量化的同时兼顾了车辆的承载能力和减震能力。
轻卡新能源化一直都是趋势所在,工信部公示了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中轻卡有41款,未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈,而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型,相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。
从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看,纯电动轻卡可比柴油车节省4-6万元,大幅减轻运营成本压力。因为,从卡车全生命周期成本(TCO)构成来看,车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%,而后期的燃料成本约占40%,而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套104度电池的福田智蓝纯电动物流车为例,以耗电量40度/100km,平均每度电1元计算,百公里运营成本约40元。而同类传统柴油轻卡,以平均油耗14L/100km、柴油价格6元/升计算,百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算,纯电动轻卡可比柴油车节省燃料成本至少12万元。
高栏货车是指在车辆货箱上方设置有较高护栏的货车。这种设计通常用于运输一些特殊类型的货物或在特定工作场景下,以提供额外的安全性和便利性。以下是高栏货车的一些常见应用场景:
1. 运输大型货物:高栏货车通常用于运输大型、高度较高的货物,例如大型机械设备、建筑材料、工业设备等。护栏能够确保货物在运输过程中更加稳固,防止货物脱落或受损。
2. 危险品运输:在运输危险品时,高栏货车可以提供额外的安全性,防止危险品泄漏或发生其他意外事故。护栏可以作为一种保护措施,减少危险品对周围环境的影响。
3. 建筑工地物资运输:在建筑工地,常常需要运输各种建筑材料、工具和设备。高栏货车可以有效地保护这些物资,防止其在运输过程中受到损坏。
4. 农产品运输:在农业领域,高栏货车可以用于运输高度不一的农产品,如果树苗木、大型农机械等。护栏可以确保农产品在运输中不受到外界的碰撞和损害。
5. 家具和家居用品运输:高栏货车适用于运输家具、家居用品等大型物品。护栏可以提供额外的保护,确保这些物品在运输中保持完好无损。
6. 物流配送:高栏货车也常用于物流配送,尤其是对于一些对货物包装要求较高或易受损的商品,高栏设计可以有效地减少货物在运输中的损坏率。
总体而言,高栏货车主要在需要运输高度有要求或易受损的货物时发挥重要作用,提供了一种更为安全和稳定的运输方案。