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混凝土切割施工范围: 1、各类建筑结构增建、变更等预留钢筋固定。 2、建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等。 3、横梁、柱头、楼板、剪力墙等加固钢筋锚定。 4、各类钢结构、机械设备、支架等的螺杆锚定。“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程,如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救,构件加大截面加固的补筋,上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长,房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。桥梁切割是利用镶有金刚石的碟锯以及绳锯或是筒锯,对准桥梁构件需要进行拆除的部位不断地重复切割,利用金刚石的强度将其切断,直至该部位被切透为止。传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外,对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法,这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。施工时需注意以下事项: (1)拆除老桥的施工顺序为:先桥面和桥面附属结构,然后进行梁板拆除,在梁板拆除结束后进行桥墩拆除,进行基础凿除。 (2)拆除前需做好桥梁周围的交通安全保障措施,根据周边环境及其结构情况,上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板,人工配合机械清理干净,找出板缝位置,用钢丝绳套住桥面板,用吊车吊装至工程运输车,运离现场。桥面板吊装完成后,清理箱梁上面的杂物,确保箱梁吊运时没有杂物掉落,用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。 (3)拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定,根据设计验算结果来安排施工工序,防止梁体的侧向倾覆和转动,切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体,用拆除机械进行拆除附属及梁体,沿二跨中央分隔带位置箱梁横断面方向切割,用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后,清理场地,恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅,再拆除其余跨径箱梁。桥梁切割方法 (1)桥梁切割时,桥梁切割公司的工作人员将拆除辅助设施、悬挂部件和护栏。 (2)如果桥被切割机拆除。会从上到下。一步步来。拆除非承重结构。然后拆除承重结构。 (3)施工过程中,负责人应检查桥梁的结构状态。良好的对应记录。支撑支撑梁。使用切割方法将梁切割成块。用起重机将其吊至基坑边缘进行破碎或运输至钢筋破碎处。切割拆除的限制是大型起重机可以放置在基坑周围。桥梁切割拆除--施工准备工作 (1)在预制梁板以及桥台背墙施工时,应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。 (2)梁板安装时,应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。 (3)为了沥青路面摊铺前施工车辆的通行,在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土,其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm,以保护钢筋不被压坏。 (4)桥梁伸缩缝施工前,要求上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明,严格按照施工规范进行控制。 (5)熟悉图纸、安装规程,并进行施工规程培 训,对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查,对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。桥梁切割拆除注意事项: 支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用"分段半幅帽施工"方案,根据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和空间,结合拆除安全、质里和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构,后下部结构﹔先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求,尽里缩短时间,避免影响已建高速公路的通行。施工准备 拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆﹑行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线﹑线统路很多,分属于不同的产权单位。各种管﹑线在拆桥之前,一定请求各产权单位撤除处置,以免形成不用要的损失。桥梁无损静力切割拆除一种环保﹑、安全的新型静力拆除施工工法,是针对切割分离大型钢筋混凝土构筑物而设计的,它的主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索绕着被切割物体运转,在一定张拉力的作用下,高速磨削被切割物体,产生的磨屑和热里被冷却水带走,终达到分离被切割物体的目的。桥墩柱切割拆除施工步骤: 破除桥梁墩柱内部钢筋下端周围的混凝土﹔切断外露的钢筋﹔桥梁墩柱上端连接牵引绳,向侧方牵拉桥梁墩柱并使其在钢筋切断的位置处折断。破除钢筋下端周围的混凝土,便于钢筋露出,钢筋露出后将其切断,然后通过侧方牵引的方式,将桥梁墩柱整体折断,拆除快速,无需用到炸药爆破,安全性高,碱除混凝土的时候产生的粉尘少,对施工人员的影响小。且无需破除桥梁墩柱横截面上的所有混凝土,。
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