的电池生产消费带来了数目惊人的废电池,境问题也显现出来。电池经过无数次的充电放电之)电量将会逐渐减小,直至报废,所以必然会产生大量电池。如果对这些废旧锂离子电池不循环重复利离子电池中的电解液 LiCIO、LiBF、LiPF会泄露 铃声极材料中的钻和镍等有毒的金属氧化物也会进入生态...些物质都会对生态环境造成的危害,并影响到人类的健康。如六氟磷酸锂有强腐蚀性,遇水易分解产生HF,易与强氧化剂发生反应,燃烧产生PO,若采用简单掩埋的方法处理,必将对环境造成危害;难降解有机溶剂及其分解和水解产物,如DME(二甲氧基乙烷)、甲醇、甲酸等,这些有毒有害物质会对大气、水、土壤造成严重的污染并对生态系统产生危害。
做好废旧锂离子电池的回收利用工作, 不包境污染,又实现了资源的合理利用。国家有关部门一项新的环保制度——生产者延伸制度,即电子产 有责任对其产品废弃后的回收和处理。随着人们环保 铃声 提高,废弃电池的回收利用工作将越来越引起国家的重视。同时,国家明确利用废电池提取的有色金属纳入享受国家资源综合利用税收优惠政策的范围,体现了国家鼓励综合利用发展的政策导向。因此,如何在治理“电池污染”的同时,实现废旧电池有色金属资源尤其是钻的综合循环回收,已成为社会关注的热点。废旧锂离子电池回收的经济效益分析
近年来,动力电池作为电动汽车的“心脏”一直备受关注。随着电池技术的快速发展,当前多家车企对于固态电池都在投入重金竞相研发。固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度,同时拥有更大的功率和更长的使用时间,是下一代锂电池发展的大趋势。
目前废旧锂电池处理方向主要有循环再利用以及进行梯次使用后再循环利用这两大方向,而在这些过程中,目前比较关键的技术弱点就是再生技术尚未成熟,拆解主要靠人工完成,成本居高不下。因此针对再生利用存在的薄弱环节,组织产学研联合攻关,突破关键共性技术,有效降低生产成本;鼓励具有产能和技术优势的锂电池制造企业建设再生循环项目,并有计划按市场需求有步骤的推进,完成整个产业的良性循环发展。
当废旧锂离子电池被完全放电后,需要拆解电池的正极材料、负极材料、隔膜和外壳等。电池的拆解既可以用人工操作,也可以通过机械处理来完成。通常情况下,人工拆解主要用于实验室研究,拆解的工作量相对较小;机械拆解是借助冲击破碎机来拆解与粉碎电池,可以实现大规模的工业化处理,而且机械拆解所得的正极材料更纯净,其杂质含量相对较少,更方便后续的操作处理。
『动力锂电池回收难度』1、电池残值量的测量标准难以估计一般锂电池衰减至80%以下时就已达到退役状态。此政策制定者对于动力电池残值剩余量的标准测定标准存在一定困难。2、金属价格波动影响材料回收经济性金属价格的波动会终决定动力电池回收市场的盈亏,而金属价格又是受资源供给、技术进步、下游市场综合因素所影响。3、梯次利用技术标准磷酸铁锂电池回收模式主要是梯次利用模式,梯次利用方式、安全性等因素困扰着标准制定,标准过高会造成梯次利用市场的萎缩,标准过低又不利于梯次利用市场长期发展。