【引】
第5类 氧化性物质和有机化物
5.1项: 氧化性物质;
5.2项: 有机化物。
第6类 毒性物质和感染性物质
6.1项 毒性物质;
6.2项 感染性物质。
2023年插电混动市场走势分化,插电混合动力车型体现传统内资企业为主的特色。比亚迪秦、比亚迪宋等的销量较好,吉利汽车迅速崛起,领克08、银河l7等不断走强。比亚迪汉、唐的走势相对平稳。合资车企插混市场表现相对较弱。由于产业链差异,插电混动动力车型的部分合资企业表现相对。欧系的插混偏弱,豪华车的插混不强。
增程式新能源车企表现,部分车企爆发。随着华为发力,2023年第4季度以来,赛力斯汽车增程车型表现较强;长安增程产品持续较快增长;增程式电动车理想L9表现逐步放缓,向L7转移;问界M7也出现强增长。
按GHS有关要求,组合容器的内包装应张贴危险公示标签,外包装仅要求有联合国运输标记和标签;但我国《危险化学品安全管理条例》第十五条规定,危险化学品生产企业(应在)危险化学品包装(包括外包装件)上粘贴或拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签(危险公示标签),危险化学品出口企业应特别关注上述要求的差。
危险品指什么?
危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品?
危险化学品是指:具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式,即由安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录,并适时调整。
什么是危险货物?
危险货物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类,各大类分为若干小类,并定期调整。
我们总部实验室续证危险特性分类报告分类化工类产品和电池类产品两大类。以下介绍一下这两类产品续证的流程。
一、化工类产品
1、化工类产品危险分类鉴定报告申报/续证流程
填写申请资料——》我方确认资料并出报价单——》盖章资料和样品寄到本实验室并缴费——》收到资料和样品并受理报检——》报告周期内出具正式报告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、办理需要的资料
1)检验申请单(企业向业务员索取)(如图一)
2)成分声明表(如图二)
3)中文MSDS
4)营业执照复印件
5)自愿委托声明(如图三)
6)危险公示标签(如需要审核标签)
——————————————————————————————————————————————————
3、送检样品数量及其管理
1)固体样品需100克;
2)液体样品需150毫升;
3)气雾罐需3罐;
注:为了便于核查,我中心对于来样均需保留,不予退还,特殊情况请与我们联系沟通。
申请表模板(图一)
成分声明模板(图二)
自愿委托声明(图三)
二、电池类产品
电池类产品续证申请流程
填写《续证一致性申明表》(如图四)——》报告周期内出具正式报告并出具
注:电池危险特性分类鉴别报告和运输报告续证,前提是锂电池的UN38.3报告或铅酸电池的“危包三项”报告要在我们实验室出具的才可以。
续证一致性申明表模板(图四)
电池产品危特报告模板
化学品危特报告模板
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
我们总部实验室可以做化工类产品和电池类产品的危险特性分类鉴别报告(检验鉴定报告),也可以做货物运输条件鉴定书(即运输报告,包括海运、空运、陆运(公路、铁路))。电池产品也可以做UN38.3测试报告、概要、编制MSDS等。有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
其它资讯:
美联储认为,经济活动持续扩张,劳动力市场保持强劲以及对称性通胀接近2%的目标是可能实现的,但前景存在不确定性。韩国经济目前面临着出口和投资形势严峻、居民消费增速放缓等两大主要挑战。韩国央行近期将今明两年韩国经济增长预期分别下调.2个百分点至2%和2.3%。统计显示,韩国月度出口额已连续11个月同比下降,消费价格指数数月来持续走低。鉴于利率水平已降至历史新低,澳大利亚联储更倾向于年内按兵不动。澳大利亚联储洛威预计,221年澳大利亚经济增长率有望达到3%,没有必要步其他国家后尘实施量化宽松。
“我们派送一单的收益也就是1元,如果被投诉到省公司,按照平日的派单量来说,一天基本上就白干了。”王兴说,这还不是严重的,如果被投诉到邮政局,而且收件人出示的相关证据合情合理,那么这一单的罚款就是2元,碰上淡季,半个月就白干了。快递代收引投诉丢件责任担不起“快递员遭到投诉的原因有很多,常见的就是快递员私自将包裹放在菜鸟驿站或者代收点。”在几家快递公司都做过快递员的李力(化名)告诉《法制日报》记者。
产品包装有单品包装、整批次包装等,都要尽量规范和标准。不同产品混在一起怎么办?很不容易规范,不便于物流作业啊,这时就考虑集装单元化技术了。集装与包装不同,集装是可以把很多复杂货物装载同一规范标准的集装内,标准化的集装就便于物流的分和搬运存作业了,便于实现机械化与自动化了。集装单元根据物流需求进行设计,可以有很多品类,但是从物流之道的角度,集装的尺寸规格统一规范,才便于物流运作,便于实现机械化和自动化作业。