TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料沥青填充式桥梁伸缩缝

TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。
它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
1.特点：
1）、弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
2）低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。
3）高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
4）施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
5）开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
6）使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
7）舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
8）经济效益好：成本低廉。
2.设备材料要求：
TST桥梁伸缩缝施工所需的主要设备有：TST熔化罐、石子加热机、热平板振动器、摊铺器等。
组成TST桥梁伸缩缝的材料包括：TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛)，粒径范围2O～40mm，压碎值不大于28% ，19 mm 以上粒径含量不少于70t}6，扁平及细长颗粒含量不大于15% ；填缝料规格为S12(方孔筛)，粒径范围5～10 toni，使用前均要求清洗干净并加热至130～ 150 ℃ 。
3.质量检验：
TST碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收：
1)接缝平整度应符合表1要求。
2)接缝表面TsT弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。本公司，是一家以主营桥梁伸缩缝,TST桥梁伸缩缝企业。桥梁伸缩缝、桥梁板式橡胶支座、桥梁盆式橡胶支座、球型钢支座、橡胶止水带、网架支座、拉压支座、抗风支座、减震支座生产厂家衡水博利工程橡胶有限公司，年生产能力为：桥梁伸缩缝5万余米，盆式橡胶支座10000余台，板式橡胶支座50万余块，橡胶止水带20万余米，网架支座等50000余台。
衡水博利工程橡胶有限公司（原衡水市湖东橡胶厂）始建于一九八五年。位于衡水市滨湖新区，占地面积26400平方米，建筑面积10000平方