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近无人驾驶占据了国内大多数人的视野。从无人驾驶发布到无人驾驶上路，被开了张无人驾驶罚单。不过不要紧，不差钱。这样的罚款反而是帮百度打了广告，比花钱占头条的效果还要好。当然，一条新闻的热度不会太长久。所以现在又出现了离职员工自创无人驾驶汽车生产公司的问题。索取五千万的赔偿款。以公司而言，真的要赔偿五千万也没啥大用，能够给员工发发水果糕点，一轮下来可能都不止五千万。索赔的目的无非是两点。一是让离职员工不敢创业，至少不敢做公司做的项目；二是新闻制高点。明白的告诉别人，无人驾驶是研发出来的。这一路风波不段就是很好的例证。

但是，我还是想说，你真的摊上事了。无人驾驶确实是让很多人解放出来了。至少解决了酒驾的问题，解决了驾驶员不听话的问题。可惜的是，相关的法律法规的制定却是非常的为难。如果出现事故，这个算是的错呢？还算是车辆制造厂的错呢？还是坐车人的错？把智能驾驶系统拘留？还是罚款？车辆还需要扣留吗？保险的相关法律法规出来了吗？机器与人同罪？这些问题解决不了，无人驾驶上路就是犯罪！终结果谁来买单？要知道在道路上行驶不是在规定轨道内前行。毕竟很多突发事件的发生，无人驾驶的智能系统是解决不了这个问题的。

目前的导航系统经常出错这个是众所周知的。如果导航出错把车辆带到水里，带到山里，甚至带到房间里，这个责任应该追求谁的责任？对于车上人出现异常，不懂得操作，谁来负责车辆的控制？试想，在道路上全是无人驾驶车辆是什么感觉？难道真的是机器人控制人类的时代到来了？在汽车领域的研究和对于汽车智能的提升无可非议。但是，以无人驾驶做噱头，来引导人们，这个不是一个有担当的企业做的事。