据了解,我们国内目前采用的是梯次利用和拆解回收并行的方式进行退役动力电池的回收利用。有认为,拆解回收的可提升空间是比较大的,未来或将成为主要的回收方式。而未来具备规模优势的正规电池回收企业有望与车厂、电池厂形成合作的闭环,同时获得原材料保供,终实现稳定收益。而在现在产业的早期,部分设备供应商会率先受益。
锂电池回收再利用,经济效益及战略意义凸显随着新能源电动车市场的快速发展,年限之后效率不佳的动力电池将面临更新和退役。动力锂电池回收与再利用则将成为降低电动汽车成本,实现环境可持续发展的重要关键。
动力锂电池中含有大量值的稀土元素和有色金属,如钴、锂、镍、铜、铝等,金属含量矿石。回收利用废旧动力锂电池,具有重要的经济价值,是当前锂电产业链的重要环节。金属价格高位触发锂电回收价值,锂电回收行业利润率良好。据未来智库消息,预计2030年,锂电回收市场规模近1700亿,碳酸锂10万元/吨以上铁锂回收仍具备经济性。
锂电池回收处理,指的是将报废的锂电池集中回收,通过物理、化学等回收处理工艺循环利用电池或将电池中具备利用价值的金属元素如锂、钴、镍等提取出来。锂电池主要构成是正极材料、负极材料、电解液和其他。将所有的材料做成卷圈的形式缠绕在一起,再加上其他配件进行封装。从锂电池的成本构成来看,正极材料占比接近一半,其中碳酸锂的占比又占正极材料的一半,碳酸锂是锂电池的主要成本
新能源电池全生命周期为“动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”。从整个动力锂电池回收全产业链来看,动力锂电池回收可分为梯次利用和报废回收。所谓梯次利用,简单来说是对电池轻度报废基础上的重复再利用。
目前,市场上主流的废旧电池分为两类:三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池一般用于回收利用,从废旧电池中提取有价值的金属材料。产成品包括硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等。