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紫外辐照度计操作说明
1、紫外线源(太阳,紫外灯等)的强度测量测量紫外线源的紫外强度时,探测器方向正对紫外线源,按下“POWER”键,开启仪器,选择适合的测试量程即可。右图测试太阳光到达地面的紫外线强度,测量值为712 uW/cm2。
2、太阳隔热膜、隔热玻璃等对紫外线的阻隔性能测试太阳膜或隔热玻璃等的紫外线阻隔性能测试时,应分两步测量:
一步:测量紫外源的强度:
紫外源可选太阳光或紫外灯等。先测量紫外源的紫外线的辐
射能功率密度UV1 W 。(如图1 的步)
二步:测量被太阳膜阻隔后的紫外源的强度:
保持紫外源与仪器间距离不变,在仪器与紫外源之间插入待测太阳膜或隔热玻璃,被测物需紧贴仪器的测量端面,以免受外界光的影响。
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随着变频器调速性能的日渐成熟,它在调速领域的应用也越来越广,同时,制动的问题越来越受到人们的重视,通常变频器的内置电容难以存储回馈电能,目前普遍的做法是外接,通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。
常见的故障有:制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等。
若变频器制动电阻发热异常,则可判断制动单元短路,包括直流母线接地短路,电阻内部短路;应逐一查看的引出线,测量制动电阻阻值,与标称值对比,确定故障点。若制动单元开路,则会造成变频器直流电压高故障,在制动时将不起作用。
由于制动电阻的标称功率一般会比实际消耗的功率小,而且也很难算出制动电阻的通电时间,因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间,将导致制动电阻过热而损坏,所以对制动电阻应该加装过热保护,过热保护和使用热继电器,也可以自行设计过热保护电路,需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的同时使用,小容量的变频器(小于7.5kW)一般都有内接制动电阻和制动单元,只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率,就不需要外用制动电阻;在明确了制动电阻的工作原理,连接方式,故障的排除可事半功倍。
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大功率不锈钢变频电阻柜的优点:
1、改变了传统电阻元件的压接方式,而是采用了特的工艺。焊接时由于连接板上小电与元件表面接触电阻大,瞬时融化并在压力作用下迅速渗透结合面缝隙,且焊接工艺非常牢固;
2、通过设备冲制而成,元件电阻值的调整是的,阻值精度高,在用作起重机成套电阻器时,不锈钢变频电阻器元件的利用率可提高20%左右,与老式电阻器相比缩减了整套电阻器的箱数,这样既节省了成本,又大大减少了电能的损耗;
3、由不锈钢电阻元件,连接板等构成,没有易腐蚀的元件,在高温高湿的环境下也不会腐蚀;
4、将连接板焊接在电阻元件上,在通过绝缘子将其安装在固定杆上,有左右端架支撑,采用了两次绝缘,因此没有了电磁感应,大大减少了电能损耗。