透明胶出口到卢萨卡海运

鸿海到卢萨卡海运的时效，一般是45天左右（船期30天左右，如需清关两周左右，具体操作可能会由于天气和海关等影响进度）。正常情况是45天左右的，出货的时候只需要提供货物、寄货人以及收货人信息即可。正常情况下，客户所需清关单据通常有：发票、装箱单，提单，产地证，保单，受益人证明，装船通知以及所需的特定单据。如果是走拼柜货，则需要准备以下的文件：正常报关的合同、发票、装箱单、报关委托书和报检委托书，具体出货的时候可以联系鸿海。
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中外运从11月7日起取消紧急燃油附加费，11月15日下调文件费、电放费，下调幅度在100元到150元。随后达飞、地中海航运、赫伯罗特提出了清理整顿方案，达飞从11月15日起下调单证费，将币值附加费、燃油附加费纳入海运运费收取；地中海航运从11月1日起下调改单费、电放费等由450元下调到300元，取消船单费、提单滞领费；赫伯罗特下调单证类费用，下调幅度在100元到400元不等；参与中日航线、中韩航线运营的班轮公司也将于11月7日停止收取紧急燃油附加费。据悉，法国船级社（Bureau Veritas－BV）已发布有关液化天然气加油船（LNG Bunkering tankers）的要求符号，相关法规所设定的要求涵盖有关载运LNG并将之转驳到使用LNG为燃料的那些船舶的特殊安排要求，其包含从加油船到接收船的设计和安装事项，包括用于操作LNG系统的LNG软管、传送臂和辅助系统。同时对加油船上用于蒸发气体管理的设备设计、安装以及输气系统的设计和安装事宜也作了阐述。凡符合标准的船舶将授予LNG加油船符号（the notation LNG Bunkering Ship）。法国船级社相关部门技术总监Jean-Francois Segretai称，建立安全的LNG加油链是整个航运业迅速使用LNG燃料的关键。相信小型LNG加油船将在发展该LNG燃料供应链上发挥关键作用。这些规则有助于确保这种新型船舶的发展。迄今为止约15艘订造的小型LNG船中有10艘入级BV，该社正在推动这一领域的业务。本周，北美航线除了大连港运价略有下调外，其他港口跟上周持平。与此不同的是欧地航线，上海港则率先反弹，大幅度上涨，每20尺箱涨了900-1000美元，突破每20尺箱1000美元大关。主干航线运价呈现出止跌企稳的趋势，各港均呈爆舱，一片繁忙的迹象。货代反应这主要得益于船公司之前采取的停航、空班和加上冬季计划令执行，在此举措的助推下，目前市场投放的运力减少，舱位紧俏，才使得价格被抬高。
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