交通环境
通行环境对企业自身,客户,物流都是比较大的影响,大型车辆进出,施工作业,产品出柜,规划比较好的工业区,一般都选择靠近主干道和高速公路比较近的地方,原材料进不来,产品出不去,起码需要两车道,的厂房可以达到四车道通行,标识体系比较完善,片区设置通行情况。
多层厂房的顶层便于加大跨度和开设天窗,宜布置大面积加工装配车间或精密加工车间。其他各层根据生产线作出安排。 多层厂房各层间主要依靠货梯连系,楼梯宜靠外墙布置。有时为简化结构,也可将交通运输枢纽设在与厂房毗邻的连接体内。在用斗式提升机、滑道、输液通道、风动管道等重力运输设备的生产车间,如面粉厂,其工段要严格按照工艺流程布置。生活辅助用房常布置在各层端部,以接近所服务的工段,也可将生活辅助用房贴建在主厂房外,利用楼梯错层连接。多层厂房多采用钢筋混凝土框架结构体系,或预制、或现浇,或二者相结合;也广泛采用无梁楼盖体系,如升板等类型。楼面荷载应考虑工艺变更时的适应性,也要考虑为设备安装和大修留起吊孔。
厂房直线布局适用于负荷小、重量轻的车间。采用这种布置,车间平面可全平行跨,结构简单,便于扩展。然而,当跨度小时,将形成窄条。厂房外墙较大,民用建筑投资不够经济。在汽车、拖拉机等装配车间中经常采用平行布置,而平面是平行的。它还具有结构简单、易于扩展的优点。这类厂房的竖向布置是因为在工艺布局和生产和运输的性在大中型厂房广泛使用,虽然车间的平面相互垂直和建筑结构复杂。顶板支撑系统的布置应根据跨度,确定的高度,柱的网络布局,屋顶结构,在该地区的吊车吨位和抗震设防烈度。