日本牛皮纸香港进口清关细节

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" "博裕国际进口报关-专注进口报关10年
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一般贸易进口报关操作流程" "

" " 博裕国际货运代理有限公司总部位于广东东莞。主要经营：国际和国内贸代理网络，为客户提供为的货运供应链代理服务。公司自成立以来发展迅速，东莞、佛山、上海地均设有分公司；经过多年的不懈努力，公司在国内外主要港口建立了庞大的代理网络，为客户提供为的货运供应链代理服务。

博裕国际货运代理的其它进口项目：

机械类：新旧机械、印刷机、纺织机、医疗机械、CNC、选矿机、咖啡机、数控机、打膜机

化工类：香料香精、化工原料、油墨、树脂、胶水、油漆涂料、化妆品

食品类：开心果、山核桃、饼干、白糖、咖啡豆、大豆、红酒

木材类：非洲木，东南亚，北美，南美，原木、板材、木方、

电子类：二三极管、主板、IC、手机屏、电池、线材" "

" 东莞市博裕进出口有限公司是经国家经贸部、海关总署、国家工商局批准的具有全国进出口经营权的综合性公司，我司是一家以进出口报关服务为主的货代公司.主要经营化妆品进口报关、新旧机电产品、工业化工品及电子产品、原木进口报关、一般货物出口等代理服务。博裕充分利用香港、深圳和广州三大港口作为中国对外贸易重要窗口的优势及珠三角地区进出口产品加工基地的有利条件,立足于广东5大关口：皇岗、盐田、蛇口、沙田、黄埔等进出口服务点,积极开拓业务渠道，强化企业服务精神，提高企业竞争能力。 我司现开通业务范围涵盖代理进出口报 "

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东莞博隽国际货运代理有限公司
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" "　　在“五一”节前的ZUI后一个工作日，日本汽车制造商斯巴鲁株式会社（SUBARU：7270.T，以下简称“斯巴鲁”）公开披露其内部检查报告。报告显示，斯巴鲁员工在汽车燃效消耗和尾气排放方面篡改了数据。
　　距离2017年10月“质检门”仅半年时间，斯巴鲁再传丑闻。针对数据篡改问题修复以及危机后信任重建问题，《中国经营报》记者致电、致函采访了斯巴鲁（中国）相关负责人，然而，截至记者发稿也未获得相关回复。
　　公开资料显示，斯巴鲁是日本富士重工业株式会社旗下子公司，成立于1953年，主要从事汽车的生产和销售，以及部分飞机、发动机制造业务。斯巴鲁在日本汽车制造商中排名第六，丰田汽车部分持股该公司。
　　2017年至今，日本制造工业先后出现高田气囊申请破产保护、神户制钢造假、日产和斯巴鲁质检问题等消息，由于上述消息的不断出现，一直以著称的“日本制造”也开始逐步走下“神坛”。
　　承认造假
　　根据斯巴鲁总部官网披露的检查报告（以下简称“报告”），该公司对2012年12月~2017年11月期间生产的，样本容量为6939辆汽车进行检测，结果显示其中的903辆汽车的燃料消耗率、喷油排放气体数据被篡改。被篡改车辆涉及森林人、翼豹、“EXIGA”、“WRX”以及丰田“86”在内的9款车型。
　　根据其内部审查，该公司涉事员工表示，篡改数据的历史ZUI早可追溯到2002年。篡改工作是在负责该工作的班长授意下完成，相关涉事人员曾就某些环节达成了一些“默契”，以“师父带徒弟”的方式“代代传承”。对于篡改工作，课长以上管理层并不知情。
　　该报告还显示，员工篡改数据是为了使相关数据达到ZUI优标准，数据改动幅度不大，商品的标准符合该公司的质量管理基准，因此并不会为此对被篡改车辆进行召回。
　　“尾气排放这块也不算技术上的难点，为了达到排放上的高标准，汽车的动力系统就会减弱，同时制造成本也会增加，所以他们就倾向于采取一些简化性的措施。”全国乘用车市场联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。在他看来，斯巴鲁此次的非法数据篡改和2015年的大众柴油机“排放门”本质不同，并不会伤害到产品核心品质。
　　事实上，该公司的“自我检查”是源于半年前的“质检门”。2017年10月，日产公司被爆常年使用没有资质的质检员进行整车出厂安全检查，事发后，日本国土交通省要求日本各大车企进行内部排查，斯巴鲁在这一过程中也发现了类似问题。据了解，该操作在涉事的工厂中延续了30年之久，斯巴鲁为此召回了25.5万辆汽车。
　　此外，2017年12月，据路透社等多家媒体报道，斯巴鲁汽车或存在里程等数据造假现象，斯巴鲁对此进行了否认，并随即上报日本国土交通省（当地监管部门），开展了内部自查。
　　2018年4月27日，斯巴鲁在东京召开记者会披露调查结果，相关负责人表示，数据篡改是因为基层员工缺乏对公众利益和规范意识的重视，未来公司将在强化规则和教育，优化内部审查流程、细化检测法规以及加强层级间沟通等6个方面展开整顿。
　　斯巴鲁社长吉永泰之公开道歉，并表示员工不遵纪守法是极其严重的问题，管理层和公司同仁将认真反省，防止此类问题再发生。"