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" "博隽危化工品进口清关团队，多年化工品进口清关操作经验，掌握各大港口进口危险品清关优势
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" " 博裕能全面运作普通危险品、化工品、液体的运输，以及相关的危险品申报、船申报、仓储、贴唛等服务，同时能为客户提供全程的危险品进出口货运服务。

大型项目化运输

博裕根据自身可以掌控的运输工具和综合配套设施，充分调动沿海和境外港口物流资源，利用铁路、公路、航空等协作资源，按照货物的特性、流向和安全作业要求等，配合装卸场地、港口、道路和水路等自然条件，为客户设计经济、安全可靠的运输路径，降低全程运输成本，确保货物位移后的自然属性和物理属性。东莞博裕进口物流， 9大沿海城市（上海、苏州、宁波；东莞" "

" "（进口特色服务）—--进口快运“连环服务”：

博隽公司推出货物国际采购及进口报关运输的“连环服务”，服务范围涵盖了：1.货物国外或香港代办采购手续、2.代为转交货款、3.国外运输到香港、4.作贵公司的香港收货人(Consignee)代收货、5.香港报关及代办许可证(如纺织品许可证)、有些需要转口证6.香港接货/提货、7.我公司香港货仓至深圳东莞广州货仓含税快运、8.深圳东莞广州分货、9.深圳东莞广州送货或外地代办托运、10.货物追踪等环节全过程" "

" "博隽进口物流供应链，打造国内进口报关服务平台，博隽，你身边贴心的进口伙伴
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" "　　去年任志强也在批，其实都是发牢骚。当然，ZHENG FU控制人口会某种程度上影响到房地产，具体就不多说了，去年写过文章被和谐掉了。
　　关于城市生长速度，还有一个话题可以展开，那就是城市资源问题。像北京这种城市，如果搞新区的话，能在短时间内集聚起大量人口，有了人口一切都好办，新区的交通教育医疗以及就业问题能够很快得到解决，这就是得益于北京的城市资源，资源越多发展起来越容易。
　　反观很多小城市，如果搞一个开发区，要搞很多年，人气总也上不去，城市的生长速度必定就很慢，而且这种情况会形成恶性循环。
　　这几年很多城市都做了大量的规划，会有各种利好出现，很容易鼓动人去投资房产，但我个人并不完全看好，原因就是城市生长速度问题。
　　做规划很容易，真正发展起来没那么容易。
　　03城市规模
　　城市规模不会无限大，即使像北京这种有潜力成为超级城市的大城市，它的规模也是一定的。
　　我们想一下极端的例子，比如说，今天的北京大概五环的城市大小，如果只有100个人，那肯定是不合理的。
　　这100个人散布在城市里，找都找不着，生存也会是大问题，因为基本上没有了社会分工。
　　100个人比较适合在山区农村生活，自给自足。我们又知道一般十几个村子组成的一个镇上才会有小的农贸市场，足够的人口才能撑起足够的市场，十几个镇组成一个县，十几个县组成一个地级市，一般在市里才会有像样的大的批发市场。像北京这样的城市，要有足够多的人才能够撑得起北京这样的大市场。
　　当然，如果北京有一个亿的人口。同样也是不合理的，城市容量不足，无法容纳。
　　所以在100到一个亿之间，肯定会有比较合理的范围，而这个范围就是将来的城市规模。
　　现在北京发展到一个大五环的规模，在五环区域搞了很多新区，从北到南有未来科技城、望京、东坝、通州、亦庄、大兴机场、总部基地、门头沟、西二旗等等，有些新区已经成型发展非常好，还有一些正在发展中，而这些新区会产生大量的工作机会，进一步当然是需要更多的人口。（没有人口，这些新区的产业都发展不起来）
　　而北京这种呈环状外溢的发展模式又会使得城市的道路资源成倍增加，城市的有效面积也成倍增加，所以未来能够容纳的人口也会很可观。
　　北京赶人就是一个悖论！很多人担心的北京房价下跌也是没有什么道理的。
　　其实大家可以估算一下未来的北京城市人口数量，从现有的城市面积与人口数量当作参考，大五环区域尚在发展中的阶段，统计人口在2100多万，实际上我估计要高很多，而北京未来的发展潜力还有很大，所以再增加一千万人恐怕不是什么难事。
　　我自己预计未来北京容纳4000万以上的人口没有任何问题。
　　到时，北京会变成超大型城市，人口数量及城市规模会基本成型，城市发展潜力降低。
　　整个城市进入中年阶段，大而稳重，活力降低，人口结构老化，年轻人会沦为过客。更大概率上，北京也会逐渐变成一个消费型城市，向世界敞开怀抱。" 5.3新闻结束