内蒙古生产三维植被网批发,护坡绿化拉伸土工网垫

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三维植被网厂家全国货到付款,分为1层到5层,层数越多,拉力越大,厚度越大,固土效果越好。一般常用3层,厚度1.2cm,宽2米长50米。
绿色塑料防护网种草三维网护坡网边坡防护高速路草坪种植防护网,具有三维结构,有效保护草籽根系发育,防止水土流失,固土美化环境。塑料网1到5层三维立体结构固土护坡护草斜坡防护。
植草网,植被网,三维植被网,三维土工网垫,厂家,质优!分为1到5层(EM1-EM5),植草防护,可与草籽混播,形成坚固的地标绿化防护层。

绿色护坡塑料植被网聚乙烯拉伸网平网

  种草护坡,1到5层三维立体结构,绿色黑色都能生产,分为全新料国标质量和部分回收料一般质量,常用3层比较多,价格便宜,在草籽成长至草坪之前起到显著的防护和固土作用,并与草根部形成坚韧的三维网状防护层,起到固土防止水土流失的作用。

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  绿色塑料网,草籽喷播网,塑料固土网,塑料防护网,保持水土,防止风吹雨淋对边坡土壤的侵蚀破坏,与根系形成牢固的保护层,固定土壤沙石达到绿化环保的目的。

三维植被网坡体复绿优点:
三维植被网具有弹性高、贴地性能好的优点,它是一种柔性的扩坡。早期有助植被生长,待植被形成,植物的根系与三维植被网交织缠绕形成一层保护层,对边坡坡面形成性的保护,避免雨水对坡面造成冲刷,有效保护边坡的稳定,边坡不会发生裂缝、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复合整体,能起到固土蓄水的作用,达到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,扩坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌破环,危及行车的安全。

1.工程造价低
  圬工砌体防护造、工程量大,其防护面积小,并需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维修;而三维植被网防护则投资少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网扩坡的造价为浆砌片石骨架植草扩坡的1/2、干砌片石扩坡的40%、浆砌片石扩坡的1/3。
  2.环境景观效果好
  三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。自然植被能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单调、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机长时间驾驶的疲劳,有利于行车安全。
  3.工程效果好
  三维植被网边坡防护具有施工技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果佳等优点。目前,人们对道路景观的要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,远不能满足人们的审美要求。而三维植被网在道路景观方面却具有的优势。

三维植被网护坡10大优点:

  1、在草皮没有长成之前,可以保护土地表面免遭风雨的侵蚀。

  2、草种撒上以后,可以牢固地保持草种均匀地分布在边坡上,免受风吹雨冲而散失。

  3、黑色网垫能大量吸收热能,增加地湿、促进种籽发芽,延长植物生长期。

  4、由于表面粗糙,使风、水流在网垫表面产生无数涡流,因而产生消能作用, 促使其携带物沉积网垫中。

  5、植物生长起来后形成的复合保护层,可经受高水位、大流速的冲刷 。

  6、可替代混凝土、沥青、块石等性的坡面防护材料,用于公路、铁路、河 道、堤坝、山坡等坡面保护。

  7、可大幅度降低工程造价,是C15混凝土和干砌块石护坡造价的1/7,浆砌块 石造价的1/8。

  8、在沙土地表面铺设后,可防止沙丘的移动,能提高地表粗糙度,增加 地表沉积物,改变地表理化性能,改善局部地区生态环境。

  9、固土作用十分明显。试验证明:在草皮未形成前,当坡面斜角为45度时,三维植被网垫的固土阻滞率高达97.5%,当斜面为60度时,其阻滞率也高达60%.也就是说,本不应该或不可能存留土的铅直坡面上,由于该网垫的存在,仍可保留阻滞住60%的土,因此,三维植被网垫具有的固土效果,远远胜于平面网。

  10、草皮长成后,和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系,可防止暴雨及狂风的冲袭,并可经受高水位、大流量的冲击,代替混凝土、浆砌片石等作为性的护坡层。

互通立交是高速公路的重要组成部分,是司乘人员的视觉中心,也是高速公路进出口城市感观的印象,规划在满足行车安全等功能需求的基础上,充分尊重基地周围生态环境采用大气、地磅遥控器简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交,绿化以植草为主,辅以少量植物造景来点缀,创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法,使互通空间更具有开阔的意境,大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调,更能表现互通的线型美,行车标志,提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳。

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