常德除雪车厂家重汽除雪车价格

设备种类：扫雪车
扫雪车利用刷子将薄层积雪从人行道路面上清除。扫雪车一般在铲雪后使用，以去除大型车辆清理后的残余物。它大部分用在不怎么能容忍积雪的场所，像机场跑道及各种赛车场。因为能随地形变化的刷子比起刚性的雪铲或吹雪车的铲刀清理较没有死角。这种刷子也让扫雪车适用于交通信号灯与电车站不像其他的冬季服务车辆，扫雪车不压缩雪，在清扫后留下了高摩擦力的粗糙表面。这使得扫雪车在积雪深度小于10厘米（4英寸）时扫雪有效率。而积雪超过这个界限可能会对刷子造成阻塞，并且大部分扫雪车在积雪超过15厘米（6英寸）时无法派上用场。扫雪车一种更的版本叫做喷射扫雪车，这种扫雪车在刷子后头加了喷气机；它把人行道扫过的雪吹干净，同时避免松动的雪再度陈积。

设备种类：融雪车
融雪车的作业方式是将雪铲入位于车后大罐里的融坑加以融化。融坑周围是一个由锅炉加热，装满开水的小水箱。来自锅炉的气泡穿过沸水，造成某些水泼溅到融坑里头，立刻把雪融化。融化后的雪水则排入雨水渠里。
由于要载运大型水箱以及锅炉用的燃油，融雪车一般远较大部分冬季服务车辆更大更重。一台融雪车约18米（59英尺），是曳引车头能牵引的大半拖车单元。除此之外，复杂的融化过程意味着融雪车工作体积远比相等的铲雪或吹雪车辆为小；大的融雪车每小时仅可除去500吨的雪，相比之下任何大型的吹雪车每小时皆可除去5000吨的雪。
不过，融雪车远较喷洒车环保，因为它既不散播有害物质，并且来自路面的污染物可以从融化后的雪水里分离且安全的处理掉。除此之外，因为雪在融雪机上已经融化，如何从作业地点移除集中后的雪，便不再是问题。

除雪车发展历史
虽然除雪的历史至少可以追溯到中世纪，在早期人们仅仅使用铁铲或扫帚清除人行道和道路的积雪。在机动运输时代发轫前，人们并不关心积雪问题；乡村间未铺过的路面上是既不平坦又危险的，而冰雪可以使表面更为平滑。大多数农民只需将其运货车木轮换成雪橇，这使得运送像木材这种笨重的材料相对容易。在美国北部和加拿大早期社区甚至用动物拉积雪压路车，就是早的冬季服务车辆，以压实积雪覆盖的道路。这种压实处理延长了积雪的寿命，并让雪橇易于通行。一些社区甚至雇用“雪管理人”将雪延伸或者“铺”上像桥梁这种原本不沾雪的区域，以便雪橇可以利用这些路线。
然而，随着道路材质进步和城市规扩大，用冰雪铺路这种手段不再得到大众欢迎。因为冰雪造成的滑溜表面对行人及交通造成一定的危险。早的除雪车专利可追溯到1840年，不过直到到1862年以前都没有实际使用的纪录。1862年后，密尔沃基城率先使用马拉着装有除雪车的二轮车这种马拉的除雪车迅速蔓延到其他城市，特别是常下大雪的区域。
辆机动的除雪车是在1913年开发的，使用卡车与拖拉机的车体架构。这些机器使得积雪清理过程机械化，减少了所需的劳动力，并增加除雪过程的速度和效率。在20世纪初航空业的扩张也对冬季服务车辆的发展起到了催化的作用。即使是一层薄薄的冰雪都可能造成飞机坠毁，故使得机场周遭竖立起大型围栏，以防止吹积雪，而且管理当局开始保有除雪车队编制以在恶劣天气下清除跑道。
随着汽车的普及，人们发现简单的铲雪并不足以移除道路上的所有冰雪。这推动了撒盐车的发展。它顾名思义喷撒氯化钠以加速雪的溶解。早期实行撒盐的做法遭遇到阻力，因为使用盐会加速生锈，造成桥的金属结构以及行人鞋子的腐蚀。不过，随着车祸的增加，争议暂时平息，而在1920年年底，在美国许多城市开始使用盐和沙子以清除道路让它更安全。于1960和1970年代随着环保意识抬头，由于撒盐对环境的冲击，这种做法再次受到批评，从而导致替代性除冰化学物质以及更有效喷洒系统的发展。