调味料出口到韩国可以运输吗

调味料出口到韩国可以运输吗
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出口物流顾问：刘大美 /：1136944089
几种常见贸易方式下操作注意事项
CIF 货物
操作如上所述，根据客户信用证条款，多数要求出船公司提单，不用放代理。如果没有信用证要求，可以将货物放给目的港代理。
FOB 货物
l 根据客户要求找船公司订舱，并提供给船公司国外订舱约号，不用放代理。FOB货通常要联系发货人、国外收货人、和船公司三方面业务，在做业务时注意信息共享。有问题可以直接反馈到国外收货人，让收货人找船公司协商。
DDU货物
放代理，出诚业分单，根据客户提供的目的港收货人地址，选择服务和信誉比较好的代理，和代理确认能否运到地址，并与代理确认好目的港港杂、通关、陆运等费用,将目的港费用+海运费+本地杂费整理完整，给客户卖价，客户接受报价后开始操作。注意开船前整理好单据（主单、分单、账单）给代理发到货预报。全程跟踪，直至货交目的港收货人，通知发货人。
EXW货物
目的港客户的货，出分单。有两种情况，一种是目的港客户目的港代理，目的港代理再将货物交给我们发运，这种情况下，我们不负责租船订舱，通常由目的港客户船公司，将该票货物约号提供给我们，我们按照约号到船公司订舱，整个过程从工厂出货直至将货物装船为止。另一种情况我们直接接受目的港客户的托运委托，后将货物放给目的港代理，此种情况操作流程同DDU货物
词汇-海运附加费
l BAF/FAF 燃油附加费，由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，承运人在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而增收的附加费。大多数航线都有，但标准不一
l EBS,应急燃油附加费，是指已经增收燃油附加费时，燃油价格又突然上涨，承运人不调整原燃油附加费而增加的附加费。
l CAF 货币贬值附加费，由于国际金融市场汇率发生变动，记收运费的货币贬值，使承运人的收入减少，为弥补货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般情况下按海运费的5.4%收取。
l PSS 旺季附加费，在每年运输旺季时，承运人根据运输供求关系状况而加收的附加费。
l AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线
提单 BILL OF LADING
l 定义:用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人据以交付货物的单证。
l ORIGINAL BILL正本提单\SURRENDERED BILL电方提单
l SEAWAY BILL海运单:是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人将货物交给收货人的一种不可转让的单证。
l 提单和海运单的区别：
1、海运单不具有提单“物权凭证”的作用
2、收货人在卸货港提货时不需要出示正本海运单，只需要证明自己的收货人身份即可
3、提单可以转让，能够实现货物的买卖，海运单不可以
运抵报告操作模式
职责与分工：
l 闸口负责收箱及直装危险品、超限大件箱的预录入
l 客服负责查验受理
l CFS负责查验实施
l 计划负责放行后的配载及信息更改
l IT部门负责系统保障
l 外理负责整理场站入港单EDI信息传送给码头；入港单加盖“信息已发”印章；整船放行信息，并发送给计划。
l 场站负责出口装箱单信息及时、准确、完整向青岛港EDI信息平台发送。
运抵报告操作模式
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