预制舱应良好的防火性能,舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定,电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置;且当火灾发生时,送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯,足够的照度,方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。
预制舱整体要求
1.预制舱舱体应具有一定的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤,不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响;具备良好的抗震性能和抗风性能。
2.预制舱整体防护等级不低于IP43,具备防尘、防潮、防凝露的效果;舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。
3.预制舱应具有良好的防腐性能,舱体在40年内不锈蚀,其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
运维与检修
1)对于立体建站模式,二层舱体需设置防护围栏,方便运维以及安全。登舱梯顶部踏板与护栏的底座齐平,脚踏为格栅式,坡度≯55°,脚踏宽度≮250mm,脚踏间高度差≯300mm,登舱梯两侧设置扶栏等防护措施。
2)为方便舱内柜体检修,预制舱厂家应满足柜体单移出要求,且可方便转移至舱外,具备整柜更换的功能;