在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。玻纤格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,了路面不会发生过渡变形。
由于接缝、裂缝的存在,旧水泥混凝土路面作为基层的全体强度降低,而且在外力作用下,沥青加铺层处于三维应力状况。车辆通过不接连的板体时,由于接缝、裂缝两边相邻板块发生竖向反射裂缝位移差,沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力,这种剪切应力是沥青加铺层发生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。
土质环境条件对玻纤土工格栅加筋效果的影响,当土体侧向变形具有非常大的时候,路堤的外侧路表隆起会非常的严重,玻纤土工格栅系统能够得到充分发展发挥它的加筋性能,仅仅可以改变这种土质的有效提高强度评价指标来控制对于土质的塑料玻纤土工格栅技术性能,来分析钢塑玻纤土工格栅对不同的土质条件的适应工作能力。玻璃纤维格栅采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。