出现这种故障,说明发动机气缸内燃烧的可燃混合气体有一部分在排气管中继续燃烧。其原因可能是:
①混合气体过稀,可燃混合气体着火后,燃烧速度慢,以致延迟到排气行程仍在燃烧,这样,正在燃烧的气体冲入排气管,使排气温度升高。
②排气门密封不严或气门间隙过小,造成燃烧气体流入排气管,使排气温度升高。
③喷油时间过迟,不仅造成燃烧速度缓慢,还使得燃烧不完全,使喷油后期的清洗吸污车在排气管中燃烧,使排气温度升高。
发动机工作温度过低,会使汽油机混合气形成不良,柴油机工作粗暴,散热器损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。同时使机件的磨损加剧,缩短发动机的使用寿命。
为了防止清洗吸污车发动机温度过低,应采用如下措施:
①保持节温器工作正常。
②正确使用保温装置。清洗吸污车行驶途中,应随时利用百叶窗调节水温。
冷却水温过高的原因:
①清洗吸污车水泵流量小,水量不足。可针对以下原因处理,检查水泵皮带是否过松;水泵叶轮紧固键是否损坏;水管是否压扁;水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多,堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵,使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道,其现象是在水箱中有油和大量气泡,此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常,还应检查散热器是否堵塞,冷却液液面是否太低。此外,还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。