重庆大渡口新能源货车销售

重庆大渡口新能源货车销售
充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度和地方协调机制作用，强化部门协同和上下联动，制定年度工作计划和部门任务分工，加强新能源汽车与能源、交通、信息通信等行业在政策规划、标准法规等方面的统筹，抓紧抓实抓细规划确定的重大任务和工作。各有关部门要围绕规划目标任务，根据职能分工制定本部门工作计划和配套政策措施。各地区要结合本地实际切实抓好落实，优化产业布局，避免重复建设。
随着国家对新能源产业的推进，各个城市都在加紧新能源汽车的布局，重庆从2020年6月20日起对国三车辆限行，禁止国三及以下排放车辆进入内环以内的所有城市道路，同时对国三及以下的货车不在发放通行证，鼓励城配物流企业使用新能源货车，给与新能源货车不受货车限行限制政策，无需通行证。全天24小时可进入主城区新能源汽车在市政道路停车位可免费停车。
重庆对新能源汽车的推广政策起步较晚，相比于成都深圳等城市满大街的新能源货车发展空间还很大，今年频繁出台新能源汽车相关政策将快速推动重庆新能源汽车保有量走向新的台阶。特别是在物流车、公交车、出租车等公共领域新增车辆大大提高新能源汽车占比。拿新能源物流车来说，新能源货车不限行免通行证免购置税，新能源物流车经过市场5-6年时间的发展优胜劣汰，目前市面上的在售车型续航、口碑稳定性均能满足市区配送的要求。重庆发展新能源还有一个比较明显的优势就是重庆公共充电站的电价控制的比较好，电价相比其他周边城市更低。电价优势直接降低了新能源汽车的使用成本。新能源物流车作为一款一款企业生产运输工具，使用得越多越省钱，油电差及后期的保养维护费用更有优势，城市配送电动货车。