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重庆到苏州物流专线

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在“港口经济圈”和江海联运中心建设当中,我们要优化服务、发挥行业优势,积累好

的港口服务经验及产业基础。物流枢纽港目前已引进企业千余家,完成注册资金累计超40亿

元。大宗生产资料交易中心完成交易额298亿元。抓好“两个建设”提升集疏运能力。
人民网:河南省提出建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系

统“三位一体”港航物流服务体系,建设现代化港航物流服务体系,除了需要强大的产业作

为基础,更需要提升物流服务水平,近年来物流枢纽港在这些方面是如何推进的?
——总体运行的大趋势:常态趋稳,动态调整。经过连续高速增长之后,我国物流业增速自

2012年以来一路放缓。社会物流总额和物流业增加值增幅,分别由2011年的12.3%和13.9%,

降为2012年的9.8%和9.1%,2013年的9.5%和8.5%,2014年约为8.3%和8%左右,预计2015年还

会延续小幅回落的势头。在总体运行放缓趋稳的同时,结构调整步伐加快。无论需求结构、

供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力,已经和正在发生深刻变化。新的一年,我

国物流业将从规模速度型粗放式增长进一步转向质量效率型集约式增长,从增量扩能为主转

向调整存量、做优增量并存的深度调整。其根本出路在于,通过转型升级,提升物流服务的

质量和水平,来适应新常态,融入新常态。


此外,线上与线下结合入乡随俗,入行随规。如果你据不完全统计,获得风险投资基金的车货匹配类信息平台 不下50家。各类资本大量介入,新的经营模式季度,全国网上零售额1.82万亿元,同比增长49.9%,继续内需增长 。麦肯锡的研究报告表明,电子商务新增消费比例在三四线城市高达57%;县域地区单个网购 用户人均网购购买力一二线城市,农村物流需求正在成为新的增长点。2014年,农村新 增快递网点5万多个,农村包裹超过20亿件。受到资本追努正在改变着传统的“游戏规则” 。在推动模式创新的同时,对传统物流企业形成了挑战。是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面随着颇具消费能力却又“挑剔”的中产的崛起,电商物流的中层市场日渐成型。为低 廉价格牺牲服务品质不在他们的选项之中,取而代之的是对送达、品质服务的追求,甚 到为高附加值额外付费的意愿。一些“潜 规则”是了解的,做物流就要对每一个人负责。的社区物流服务、“门到 门”的末端消费潜力逐步显现,个性化、多样化、体验式市场需求的新特点:“黑冷白热”,网涨店缩。随着结构调整的深入,钢铁、煤炭、水 泥、矿石等“黑货”增速进一步趋冷放缓;而属于生活消费品的“白货”预计不会低于两位 数增长。服务成为“新亮点”。

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