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私家车报废政策又变了，可能开不到10年，车主很焦虑
买了汽车后，很多车主都迫切关心自己的车到底能开多长时间，虽然我国规定汽车不强制报废，行驶60万公里以及15年才引导报废，可是很多车主还是比较担心，因为汽车无法通过年检就不得不报废，自己的车到底能开多长时间呢？
以前我国要求汽车行驶到60万公里强制报废，如今这条规定虽然出纤改变，听起来更实惠了，可是对车主来说和以前的变化并不大。汽车无法通过年检就没办法上路，不得不报废，有些车开不了10年就已经要报废了，对车主来说反而更亏。
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有一位车主说自从年检实施OBD检测后，想通过年检困难，他的汽车年检了三次才通过，前两次OBD检测都发现车内存在多条故障代码。这位车主的车才开了8年就已经查出了这么多问题，再开几年可能根本无法通过年检，到时候汽车只能被强制报废。
私家车的报废年限进一步缩短，出租车和网约车的报废年限更短，让车主难以接受。很多出租车司机要跑上百公里，一年行驶里程十几万公里，这些出租车跑不了几年就达到了60万公里的大关，可能很快就要报废了。
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想要让汽车多开几年的办法就是及时保养汽车，让汽车按时通过年检。下次年检之前车主一定要提前整改，检查一下汽车存在的故障和隐患，更换掉一些老旧的零部件，只要通过年检就能继续上路，也能让汽车多开一段时间。大家认为新的年检政策，利大还是弊大呢？
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公司以报废汽车的回收拆解、零部件再制造、报废汽车处理技术和再利用技术研发为主要经营
