依据双向拉伸土工格栅的特征,提升填方路基的抗拉强度,提高抗地抵抗力,从而避免路基基础沉降。在地基铺上装土工格栅后,土壤分层砂石与路基工程建立良好的咬颌嵌锁结构,可让路基工程内部结构气温变化所传输的拉申力并且能够平摊路面传达的负载力。缓解各种各样剪切应力拉申力对地基造成的不良影响。
在开展软基处理时,依据地层状况,开展明确填方计划方案。
假如填方髙度超过2m,则按照标准相对较低的规范测算,格珊的抗拉力应不小于20kN/m。
格珊填方相对高度在3-2m中间时,其横着极限值抗拉力不低于40kN/m。
在填土高度小于3M时,土工格栅的纵横极限值抗拉力不低于50kN/m。
针对路基工程填挖紧密连接一部分,土工格栅应选用不得少于40kN/m的抗拉力。
土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比具有特的性能和功效,双向拉伸土工格栅通常用作加筋土结构或复合材料的钢筋。
双向拉伸土工格栅适用于大型机场、停车场、码头货场等各种堤坝和路基加固、护坡、洞壁加固、永 久性承重基础加固。双向拉伸土工格栅的特性是什么?下面我们大家一起来简单了解一下。
1.提高路(地)基承载力,延长路(地)基使用寿命。2.防止路(地)面塌陷或开裂,保持地面美观整洁。3.施工方便、省时、省力,缩短工期,降低维护成本。4.防止涵洞开裂。5.加固土坡,防止水土流失。6.减少垫层厚度,节约成本。7.支撑边坡植草网垫的稳定绿化环境。8.可替代金属网,用于煤矿假顶网。
填料的摊铺和压实:格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,暴露时间不得超过48小时,也可采用铺砌回填的流水作业方法,先在两端铺好填充物,固定好格栅,再往中间推,碾压的顺序是先两侧后中间,碾压时,压路机不能直接接触钢筋,未压实的钢筋一般不允许车辆在上面行驶,以免钢筋错位,分层压实度为20-30cm,压实度满足设计要求,这也是加筋土工程成败的关键。
5.防水排水措施:加筋土工程中,做好墙内外的排水处理;既要保护脚,又要防止侵蚀;土中应设置滤水排水措施,必要时应设置土工布和透水管(或盲沟),引流要采用分流的方式进行,不能堵塞,否则会产生隐患。