截止阀
截止阀又称截门阀,属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种:法兰连接、丝扣连接、焊接连接。从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔,这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大,阀杆的直径可以相应地减少。同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下。截止阀开启时,阀瓣的开启高度,为公称直径的25%~30%时.流量已达到大,表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置,应由阀瓣的行程来决定。
截止阀(stop valve,Globe Valve)的启闭件是塞形的阀瓣,密封上面呈平面或海锥面,阀瓣沿阀座的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,(通用名称:暗杆),也有升降旋转杆式可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和介质等各种类型流体的流动。因此,这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。
广泛的一种阀门之一,它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。截止阀的闭合原理是,依靠阀杠压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。我国阀门“三化给”曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下,所以安装时有方向性。截止阀的结构 长度大于闸阀,同时流体阻力大,长期运行时,密封可靠性不强。
截止阀作为重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有意义,从而提高阀门的密封性能和可靠性。
安装电动截止阀主要有三种方法,这三种方法分别为法兰连接、螺纹连接和焊接。
电动截止阀安装时注意要点:一)电动截止阀在安装前应做阀体的泄漏检查,以确定阀门无缺陷,填料箱无泄漏缺陷。二)如果电动截止阀的阀杆操作不能用手完成,可以用F扳手代替,但在F扳手不能打开的情况下,不要用加长扳手强行打开和关闭,以免损坏阀门引发安全事故。三)中压蒸汽管道采用电动截止阀时,开启前应将凝结水排除,然后对管道进行蒸汽预热,预热压力保持在0.2~0.3Mpa之间。其目的是避免温度和压力突然变化引起的密封损坏,并在确定稳定状态后将压力调整到所需水平。
注意阀门操作和维修更换:在操作截止阀时,应遵循正确的操作步骤,避免过度力量或过快操作,以免损坏阀门或造成意外伤害。同时,要注意阀门的开关状态,确保阀门完全打开或关闭,避免流体泄漏或逆流。
如果截止阀出现故障或需要更换,应及时进行维修或更换。在进行维修或更换时,需要关闭相应的管道和系统,并按照操作规程进行操作,确保安全和防止流体泄漏。