在一般情况下,起落杆分为两种形式:固定式和活动式。固定式起落杆不能升降,只能作为障碍物来限制车辆通行;而活动式起落杆则可以进行升降操作,灵活性更强。此外,起落杆的尺寸、颜色、反光度等参数都需要符合国家相关标准,以确保其安全可靠性和使用效果。
道闸产品的性能介绍:
一、机箱采用进口塑粉喷塑,抗紫外线,阳光暴晒不易变色。
二、机械部分
1. 采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2. 变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3. 电机带有温度保护,在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,让用户更放心。
4. 配备手动摇柄,在断电情况下可手动操作。
5. 设有双重限位保护设计。机械限位和电子限位相结合,使产品运行更加安全。
6. 道闸采用高强度铝制合金管。
三、控制部分
1. 采用高集成电气控制电路,可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。
2. 配备高灵敏度的磁敏限位控制系统。采用低压直流控制,安全可靠,限位准确。
鲁冠道闸工作原理:
1. 道闸控制板根据操作指令,通过控制电机的正向和反向转动来实现控制。电机驱动减速机的输入轴旋转,减速机将旋转运动转换为摇臂在后半周180度范围内的上下运动。减速机摇臂通过下关节轴承、连杆和上关节轴承带动主轴驱动臂,在后半周90度范围内使闸杆进行垂直和水平方向的升降运动。
2. 由平衡臂和平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,减小驱动机构的负荷,并延长道闸的使用寿命。
3. 自动道闸的闸杆到达垂直位置时,通过凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来进行限位控制;同样,水平位置由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4. 当自动道闸停电时,可以通过插入摇把到闸箱后部的小孔中,套住手动摇把输入轴,通过摇动摇把来提升闸杆。