发电机日用油箱设计:
油箱采用人性化设计,有加油口、排污口、排气口、进油口、回油口、液位显示计。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫,油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口,加油口下边是过滤网,为避免使用过程中油箱内部出现真空,在油箱盖的上部一般都钻有通气孔。油箱底部设有放油口。
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日用油箱容量计算方法:
根据《民用建筑电气设计规范》的规定按柴油发电机运行3~8小时设置燃油箱,而民用建筑防火规范要求更严格,应在机房内设置的储油间,内设日用油箱,其总储存量不应超过8小时的需要量,而根据建筑设计防火规范规定中间储油罐容积不超过1000升(1立方)。
日用油箱的容积按下式计算:
V=G*C/r/A
V-----日用油箱间的容积(m3);
G-----柴油机燃料的消耗量(kg/h);
r------燃油密度(kg/m3),轻柴油为810~860;
A------油箱充满系数(一般取0.8);
C------供油时间(3~8h)。
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柴油发电机组日用油箱技术特点:
其主要主成包括:液位计、箱体、吊环、手动加油口、加油口盖、呼吸孔、回油口、排污口、支腿、出油口、接地端子;
液位计安装在箱体的侧面,吊环焊接在箱体顶面中心位置,手动加油口焊接在箱体顶面,手动加油口上设置加油口盖,呼吸孔开设在加油口盖圆柱侧面,回油口焊接在箱体侧面顶部中间位置,排污口焊接在箱体下面,箱体下端焊接有支腿,出油口焊接在箱体前面中间靠下位置,接地端子连接在支腿上。
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