程力专汽搅拌车特点:
★ 底盘扎实可靠,的动力总成,大功率,高扭矩,满足多种路况行驶;
★ 车架采用高强度钢喷丸处理,结构强度提高20%,承载力强、抗震效果好;
★ 优化搅拌筒设计,提升装载能力,搅拌均匀不离析;
★ 叶片有特的耐磨护条结构,提高叶片使用寿命80%;
★ 低倾角设计,重心较同类搅拌车倾角低5%,安全系数提高10%;
★ 操作简单,进出料口设计合理,进出料速度均匀;
【东风5~6方小型搅拌车特点】
此混凝土搅拌车底盘结实,悬架高承载,强劲的动力总成,大功率、高扭矩、短轴距、窄轮距、转弯半径小、灵活性强,可适应限宽限高及山区等多种路况;整车轻巧稳定,强度高,通用化程度高,可广泛适用于矿山、隧道、乡村镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期工程,微小型搅拌站、地铁、等工程建设。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专yong装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘,其专yong机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
【搅拌车操作注意事项】
一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。
二、启动前,应将搅拌操纵杆放在"空档"位置。
三、启动后,应将搅拌操纵杆放在"卸料"位置,放去筒内积水。
四、装料时,搅拌操作杆应放在"装料"位置。
五、运输前,卸料槽固定在"行驶"位置,防止摆动。
六、操作操纵杆时,应在"空档"位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、搞好文明施工,桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、人进入筒内清除砼结块时,应将车辆熄火,拔下电门钥匙,筒外设人监护。
【混凝土搅拌车的维护与保养】
随着建筑行业愈渐成熟,混凝土搅拌车已经成为其中的运输工具,很多混凝土搅拌车的司机也对车的保养颇有心得,今天我们来为大家交流一下搅拌车的保养方法:
→ 对于新购入的车辆初次使用50小时左右就应该检查各处螺栓紧固情况,包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,托轮底座与后台的连接螺栓,以及副梁与底盘大梁的连接螺栓等,以后要每月定期检查一次;
→ 搅拌车发动前,全面进行检查,各部件量正常可靠,螺栓连接是否紧固,操作是否灵活等。
→ 各部位润滑点示意要求进行,加油处保持干净。
→ 液压、气压各系统管路是澡密封牢固,是否有磨损,是否有漏油,漏气等现象应及时检查排除。
→ 对液压泵。液压马达,减速河曲等元件,遵循产品说明书的要求进行保养。
→ 定期检查搅拌叶片的磨损情况,作到及时修补。
→ 减速机的保养:按不同的使用期限,应对减速机作以下例进行养护:
(1)换油:首期使用500个小时后换油,以后每1500个小时换一次油,只要满一年不管其工作了多少个小时,换油。
(2)油品:本车减速机为原装进口减速机,所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5,粘度等级为85w/140。
(3)建议:在油温为60度左右放油。每次换完油后,需检查联接螺栓的紧固情况,每周检查一次油位。
→ 散热器的保养:正常情况下,散热器的过滤芯在固定周期内更换,新车3个月更换滤芯,之后每6个月更换滤芯,滤芯精度与原装滤芯精度一致,每天检查散热器风扇是否运转,每周空气枪清洗散热器叶片表面,确保散热器正常工作。
→ 液压泵、液压马达的保养:液压泵、液压马达也为原装进口件,所用液压油为68#抗麿液压油,一般新使用3个月请更换液压油,以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用,更换新液压油时,将液压回路(包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器)内清洗干净,否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。