8t油罐车小型油罐车报价厂家

蓝牌油罐车需要具备什么条件：
1、油罐车的整车外形尺寸小于或等于6米，不能超过6米；
2、整车额定质量小于或者等于1.5吨，不能超过1.5吨；
3、整车总质量小于或等于4.5吨，不能超过4.5吨。蓝牌油罐车同时满足这三个条件。

油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢？据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
工作原理：
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。
换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
加热特点：
1、加热速度快，传热，不易结垢。
2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化，了油品质量及加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度，了倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热，了油度、降低了油品处理的成本。
6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计，了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。

我公司生产的加油车/运油车/油罐车罐体采用武汉钢铁公司Q235国标4mm碳钢板材一次卷压成型，完全做到无缝成型。罐体内均设有多道防波隔板，采用体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，罐体及各杠贴红白色视觉反光条，罐体两侧贴“爆”字，顶部罐口安装有呼吸阀。整车配备电脑税控加油机、自动回位卷盘、加油、带取力器、油泵、两根等长输油管、两把小锁、两支灭火器、两个堵盖、一个呼吸阀、一个防火帽、两侧及后加强型杠、防滑爬梯。
流动加油车欧标配置：单仓，博山油泵，带欧标系统（欧标罐口、海底阀、油气回收、防溢流探杆及探杆座、下装油口），正星大流量加油机，加粗15米自动回位卷盘带，一个工具箱，活动式的花纹板走道，所有箱锁为欧式锁，带活动式折叠护栏，两个灭火器，带静电卷盘，其余厂内标配。符合公告整车外形及罐体尺寸。普通的话，只有欧标罐口和海底阀，普通大流量加油机，其它配置一样！
以上车型非说明运输介质均为：汽油，整车有燃油公告，有环保公告！还可根据客户要求对罐体进行分仓，加装流量表，选装各加油机（包含：河南正星加油机，上海博莱加油机，北京三金加油机，广东恒山加油机等国内）。
举例解放J6油罐车价格：选用解放危化品底盘，J6排半可前翻驾驶室，搭载大柴180马力柴油发动机，4700mm/8500长、5000mm/8800长轴距，六档箱，10.00-R20钢丝轮胎，动转，离合助力，断气刹，ABS、限速装置，前盘式制动、带尿素罐和符合排放标准的尾气净化系统。燃油公告、环保公告已下达，上户无忧。解放J6油罐车，油罐车厂家标准配置：柴油、汽油、煤油介质：公告容积为14方，实际容积：15.4方，罐体材质为镁铝合金，罐体厚度为6毫米，7毫米水涨形封头，罐体内部每2米，加装一块波纹形防浪板，满载时刹车可有效减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规罐体检测报告。两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，粘贴易燃液体贴，后部铆接反光标志，安全告示板。
这就是解放J6单桥油罐车，是否适合您的要求，如有更多需要，请找厦工油罐车！