兰州锚具零售价格钢绞线厂家规格

施工温度： 环氧灌浆料施工时环境温度包括混凝土基础及空气温度。为获得佳的工作状态，灌浆前好将材料在15-25℃环境下放置；施工时及随后内环境温度控制5-32℃，20℃为适宜。夏季施工避免中午高温，必要时应搭建遮阳棚；冬季气温较低时，应在灌浆区域搭建暖棚，施工环境温度大于5℃，施工宜选择中午。混合：用手提式搅拌器(200-250rpm)充份混合A(树脂)、B(硬化剂)约3分钟； 在低速大功率搅拌机(15-20rpm)中加入C(填料)使与之A、B混合物混合，充分搅拌至骨料全部浸润即完成，约需5-10分钟；在气温较低时为了混合物的流淌性，可以适当减少C(填料)的用量(多可减少10公斤填料)。

H-60预应力管道压浆剂以及压浆料



在后张法预应力工法施工中，如何使管道压浆密实、不分层、强度均匀，钢铰线不锈蚀、预应力损失小，是近年来桥梁等结构工程使用100年以上考虑的问题。
工发组织国际材料技术促进中心、混凝土工程技术研究中心、中国建筑材料科学研究院联合开发的后张法预应力管道压浆剂及灌浆材料，是以钙矾石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 结晶体为膨胀源，并辅以无机和有机组分，灌浆后不分层、不泌水，强度均匀，体积膨胀稳定，粘结力强，对钢筋不锈蚀，管道灌浆质量，是代表国内技术水泥基灌浆材料。



一、产品说明
预应力管道压浆料
是经过实验配比，选用性能稳定的水泥制成的微膨胀压浆材料，与普通水泥压浆料相比，具有流动性好，不泌水、不分层，、压浆饱满早强、微膨胀等特性，并可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙，预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
满足JTG/TF50－2011《公路桥涵施工技术规范》的性能指标要求：
流动度初始13加减2,30分钟15加减2,60分钟18加减2,3小时膨胀率大约0.1%，大约0.16%。

产品特点：


1、 流动性好，强度高，不泌水、不分层。


2、 耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。


3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。


4、 产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。


5、 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。


6、 使用方便，现场加水搅拌均匀即可使用，加水量以22~26%为宜。


产品用途：


●适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。


●适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。


●适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。


技术指标：(执行标准：TB/T3192-2008)


●流动度（s）：初始值18±4；30min值≤30。


●凝结时间（h）：初凝≥4；终凝≤24。


●24h自由膨胀率（%）：0-3。


●抗压强度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。


●抗折强度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。


●24h自由泌水率（%）：0


●含气量（%）：1-3


●压力泌水率（%）：≤3.5


●Cl离子含量（%）：≤0.06


施工说明：


1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。


2、拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。


3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。


4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。


注意事项


●压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。


●预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。


包装及储存


●本产品为牛皮纸编织袋（加内衬）包装，净重25公斤/袋。


●本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。

卓能达压浆料应用目的：
1.保护预应力筋不受腐蚀，保障预应力结构的安全
2.预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝同作用。
3.消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。

在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35；压浆料泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；（2）新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；（3）硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 [1] 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。以中德新亚建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，预应力混凝土结构安全；使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，它们之间预应力的有效预应力孔道压浆料力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙，空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50－2011》。昆山预应力孔道压浆料多少钱一吨传递，使预应力钢筋与混凝吐相互共同作用。
参考资料

传统压浆与循环智能压浆的对比：
1、排净管道空气
传统压浆：普通压浆靠浆液自流排气，真空压浆内封锚问题难以达到真正负压
循环智能压浆系统：循环回路让浆液在管道内持续循环以排净管道内空气
2、压力大小及稳压时间控制
传统压浆：较随意，往往导致出浆口没压力，致压浆不密实
循环智能压浆系统：自动调整压力大小，以全管路按规范要求的大小和时间持压。稳压。
3、水胶比控制
传统压浆：现场材料比控制不严，往往通过加水改善流动性
循环智能压浆系统：自动加水装置准确计量用水量以控制水胶比
4、测道实际压力
传统压浆：无此功能
循环智能压浆系统：实时测试得到管道压力损失，便于调整灌浆压力
5、压浆工艺
传统压浆：低进高出，压浆过程不能中断，排气孔要依次打开，操作难度大
循环智能压浆系统：封闭循环回路解决这些难题，工艺简单，易操作
6、工效
传统压浆：一次压一孔
循环智能压浆系统：两孔同时压注，工效提高一倍
7、压浆记录
传统压浆：人工记录，可行度低
循环智能压浆系统：自动记录，可真实再现整个压浆过程
8、质量管理
传统压浆：真实质量状况难以掌握，压浆密实与否难以检查
循环智能压浆系统：可进行质量追溯，还原压浆全过程，提高管理水平
9、经济效益
传统压浆：采用压浆剂，一个梁场500片梁计算，需增加材料费用70万元
循环智能压浆系统：采用我公司配套压浆剂，节约材料费用40万元，提高工效，节约人工50%