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国际航空货运干货跨境卖家如何正确地向货运代理询价
现在很多跨境电商卖家在选择货物出口的时候，都会选用海运的方式，因为空运的价格相对于海运来讲实在是太高了。海运和空运的运价费率大概为1:10，但是在时效上空运也会比海运快上七八倍。那当卖家次尝试走空运的渠道时，应该如何去跟货运代理（以下简称：货代）询价呢？
，卖家要将自己运输货物的品名告诉货运代理，同时要清楚自己的货物是不是属于空运危险品。不同货运代理对货物的接收标准是不一样的，有的代理对危险品货物是相当敏感的，所以不一定会接收。如果确定货运代理可以运输货物，那就再将货物的重量和体积告诉货代。货物的重量和体积就涉及货物是泡货还是重货的问题，这个问题会影响收费标准。收费标准可以是按货物重量收费也可以是按照体积重量收费。
　　因为不同货物有不同的包装要求，有纸箱包装也有木箱包装，有时候还会涉及到货物是否打托盘的问题。这个也要提前跟货代沟通好，货物送达货代仓库时，会进行测量然后根据货主的要求进行打托盘。打托的费用以及特殊包装的额外费用需要根据货代的实际情况来决定。

DDP是什么意思？（和DDU有什么不同）
DDP是完税后交货的意思，在跨境物流行业里也叫双清包税到门。全称叫Delivered Duty Paid。在传统物流中DDP是卖方承担了出口报关、进口清关和目的过海关交税等一系列繁琐的环境，而其中的风险也揽在自身。而这里主要讲的在跨境电商物流里，DDP由货代提供，其中大部分风险在货代那边，给予卖家更多的方便性。
DDU与DDP相反，意思是不完税交货。由买方清关和交税，卖方只需要承担目的地的运输，完成交货就可以。不需要办理进口手续：清关和交税等，这些手续由买方完成。其中的费用和风险也由买方承担。

跨境电商或者贸易商可以是一件产品（海运/空运小包）门到门寄到美国买家手中，或者一个整柜送到美国客户的商业地址或者 仓库。在跨境物流美国海运之中，更多的是仓到仓的操作模式。国内电商的产品在各大城市从客户手中或者工厂集中在跨境货代的仓 库，装柜海运到美国后，在拆柜后再送到美国FBA仓库。大部分物流货代都能很好的完成一种门到门的物流运输服务。
DDP更受买方喜欢，卖方在出发国验收货物后，在工厂或者仓装载集装箱，负责运输的全过程，直到目的港送货上门交货签收为止。 做到起运国“上门收货”，目的国“送货上门”的无忧服务，节省了收货人的时间和人力物力成本。不过其中卖方的风险会 DDU的。
DDU（Deliverde Duty Unpaid）不完税交货，一般这种是目的港交货方式。货物从起运港出发到达目的港之后，风险和关税等就交 给买方了。也适用于国际快递中不包关税的方式中。美国海卡自税模式也类似于DDU，清关、关税自付。