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长沙碳纤维加固技术的特性-湖南达鼎工程技术有限公司

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湖南达鼎工程技术有限公司主要施工领域包括:增大截面加固、外包钢加固、碳纤维加固、粘贴钢板加固、植筋与植栓、裂缝修补、止水堵漏、静力拆除、绳锯切割、水钻开孔、喷射混凝土护坡、地基基础加固、钢结构加固等。公司位于的楚汉名城、屈贾之乡、伟人故里--长沙,拥有施工团队,施工质量,价格公道!欢迎来电咨询: 刘经理
★★★湖南达鼎工程以“产品+施工+品质服务=工程”为施工理念。

★★★我们真诚希望与贵公司合作,共创美好环境,让我们为您从基础做起。
加固是一个从建筑业中分化出来的新兴行业,让我们认识到责任的重大,也让我们感受到本行业将有更大的发展,因为土地是有限的,新建将会变少,加固技术中常用的一种方式是:碳纤维加固,今天就一起来看看吧!
碳纤维加固技术的特性:
1.目前在加固混凝土结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维三种。碳纤维复合材料通常是由碳纤维和其他基本材料复合而成,具有良好的力学性能。
力学上优良的性能表现在:
1)碳纤维复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7-9倍;
2)比重小,它的比重不到钢的四分之一;
3)具有耐热性,可以耐受2000℃以上的高温;
4)热容量较小;
5)的抗腐蚀性与辐射性。利用碳纤维的这些特点加固混凝土结构,可以有效提高构件的承载力,抗腐蚀性,耐久性且结构的自重不会有太多负担。
2.碳纤维是一种柔性材料,适用范围广,形状多样。基于碳纤维的这种特点,在一些特殊不规则结构上更能体现碳纤维的优势。并且这种材料的成型很方便,可以适用在各种结构、各种构件的任何部位,并且不影响结构的外观。
3.碳纤维的比重小,质量轻也决定了采用碳纤维复合材料进行加固,施工会更为方便、简捷,对于加固所需求的空间更少,施工时对桥梁的运营影响也小,工作效率更高,节约成本。对于近常运用于桥梁结构的箱梁来说,在内部空间受到限制的情况下也可实施桥梁的加固。碳纤维的比重不到钢的四分之一,经过这种材料加固后的结构,不仅在自重上增加不大,外观,尺寸大小等方面也不会有什么影响。进行桥梁加固时,考虑加固后的桥梁的通航要求,要一定的净空。比起传统的加固技术,碳纤维布加固技术在这点上明显更优。

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