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扒渣过程中耙斗的钢丝绳（尤其是空绳）易摆动，在司机操作侧需有可靠的保护装置。
开车前司机应发出信号，使其他人注意。扒渣时，耙斗在往返行程范围内，严禁有人站立或进行其他工作。
操作时避免同时拉紧两个操作手柄，以防耙斗飞起。
扒岩过程中如耙斗受阻或过载，不应强行牵引，应将耙斗后退，然后再扒。
绞车工作时其滚筒上至少应留有不少于三圈的钢丝绳余量。
进料槽前堆矸不应过高，槽内堆矸也不可过多，以防绞车过载及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
扒渣完毕，耙斗应开到料槽前，然后将从迎头卸下的尾轮放在耙斗中，防止放炮后被岩石埋住。
放炮前取下挂在迎头的防眩照明灯，放在槽子下面以防震坏。
放炮后应对槽子、电缆、防滑装置等进行检查后方可开车。

矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

矿用运输车驾驶员需要在每天出差之前都对车辆的刹车、油位、水位进行检查，车辆良好的使用状况，一定要对车辆勤检查、勤保养，当车辆出现问题时禁止运行；车辆运输物料时需要确保物料不撒、不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，禁止、超宽、超载，严禁人货混运。