FYT-1桥面防水涂料是一种用于桥梁面板的防水涂料。它具有的防水性能和耐候性能,能够有效地防止水分渗透和桥面结构的损坏。
FYT-1桥面防水涂料采用高分子材料作为主要成分,具有良好的粘附性和柔韧性,能够与桥面面板形成紧密的结合,提供持久的防水保护。
该涂料具有以下特点:
1. 高防水性能:能够有效地防止水分渗透,避免桥梁面板因水分侵入而发生结构损坏。
2. 耐候性能:具有良好的耐紫外线、耐高温和耐寒性能,能够在各种恶劣气候条件下保持稳定的防水效果。
3. 耐磨性强:能够承受车辆和行人的频繁通行而不发生磨损,保持较长时间的使用寿命。
4. 施工简便:涂料易于施工,可以通过刷涂或喷涂的方式进行涂覆,施工。
5. 环保:涂料不含有害物质,对环境和人体无害。
FYT-1桥面防水涂料广泛应用于各类桥梁面板的防水保护,能够有效延长桥梁的使用寿命,减少维修和维护成本。
1、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护
2、基层要求
1、基层表面应压实平整,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象,应符合设计要求。
2、新旧面层清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结力。
3、防撞墙拆模后,应清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物。
4、桥面含水率不应大于10%,桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工设备
1、QM30型拉毛除渣机
该机器具有清渣、刨铣均匀及环保除尘的,能有效的将水泥浮浆清
除,不会破坏水泥混凝土角质层。
该机器用高碳钢丝集束法制成的刺滚,既有硬度,又有弹性。利用钢丝的针
刺作用,将水泥混凝土凹孔中的水泥浮浆清除,并能自动调节清除深度。另外,
该设备具有环保除尘功能,
能顺利将水泥浮灰收集起来,
避免浮灰对环境造成的
污染。
该机器能有效的除去水泥浮浆和弱介表面层,
并且对水泥混凝土桥面没有任
何损伤。
用强力吹风机吹净,
并且能保持水泥混凝土桥面有粗糙的麻面。
对于提
高防水层的附着力有很大的促进作用,
并且使低分子量的防水介质很容易渗透到
水泥面层中,
增加沥青混凝土与水泥混凝土桥面的嵌合力,
提高了桥面沥青混凝
土的抗剪切力。
2)、型路桥强力吹风机
该机器具有设计合理、操作灵便、风力大等特点,能将桥面坑凹及防撞墙
根部灰尘顺利吹出,增强了桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。
3)无气路用喷涂机
该机器操作方便、喷涂均匀、施工速度快等优点,喷涂施工时压力大、雾化
充分、呈扇形。喷涂压力可达
0.4mpa-0.6mpa
,不但可以喷射到水泥混凝土面层
的微孔中,
并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出,
增强防水层的粘结力。
防水涂料均匀喷洒到桥面凹凸不平的麻面,
提高沥青混凝土嵌合力,
桥面不
会出现剥离、拥苞现象。
4)、3WU-3型背负式短纤维喷洒机
该机器重量轻,结构紧凑,操作方便。喷撒施工时分散性好,纤维撒布均
匀,改变了现场切割喷撒不均的缺点。另外,该机器拆装容易,维护方便,便于
添充物料,使用寿命长。
5、施工操作
1)、在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理,桥面水
泥混凝土固化后,在养护期间会溢出一种白色的表面水化物
Ca(OH)
2(即水泥浮浆),这种浮浆成分比较复杂,因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣
过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起,形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。
这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙,碳酸钙可遇水膨胀。
这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物,防水层与水泥混凝土就会形
成隔离。
此面层用水洗、吹风是清除不掉的,用机械方法进行强力清除,
型拉毛除渣机清除比较理想。
2)、清除结束后,表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除,在吹除
施工时应特别注意隐蔽处,应吹除干净,以免影响防水层的粘结力。
3)、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处
理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位,应作加强处理,涂刷1遍防水涂料。
4)、喷涂防水涂料:涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到薄、均、匀”。为避免污染防撞墙,防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷,
涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时(根据当时天气状况而定),每遍用料约400-500 g/㎡,喷涂时应顺风施工,并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
5)、喷洒纤维增强层:在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求,短纤维应按规程要求不得长5-15mm,要随遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
6)、喷涂防水涂料时有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂,其高度也可根据风向适当调节。
7)、一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工,每小时约喷涂2000m
2,为均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
8)、为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应用执挡板护住防
撞墙,因此防撞墙部防水层,一般采用人工涂刷。
6、注意事项
1)、纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2)、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
3)、气温低于0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)
4)、储运温度5℃-35℃为宜。
5)、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6)、防水层经实干以后,方可进行沥青砼铺装施工,涂膜未干燥前严
禁行人或车辆通过
fyt-1桥面防水涂料是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
三、产品特点有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料,不污染环境。
四、施工方法基层处理:新建混泥土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。喷涂施工:施工设备、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷遍涂料,一般3-6小时(但不超过)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍、第三遍,直到达到理想效果厚度。成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项养护:自然养护,避免行人车辆通过。施工温度:在5℃-35℃为宜,若夏天超过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。理论用量:当干膜厚度为1mm时,其用量为1.9公斤每平方,涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6公斤每平米。
FYT-1改进型桥面防水涂料送检合格产品
但正是因为冲击与弱化,促进了防水涂料市场的细分。一些失去了市场,但也有一些找到了市场。这些往往以鲜明特点取胜,凭借自己特的个性专攻某一市场或某一消费群体,迅速获得了发展。防水涂料产品同质化,防水涂料企业追求大众化,已经很难满足涂料市场的需求,而且也成为了一些保持发展的阻碍。
”江西防水协会能做到如此,其他防水协会也希望能做到如此,共建防水市场公平竞争的新格局!二、要强化信息安全保障,完善产业标准体系,依法依规打击数据滥用、侵犯隐私等行为,从根本上杜绝假冒防水材料。以严格的内部质量管理有效解决质量不稳定的问题
嵊州 诸暨 建德 义乌 东阳 兰溪 江山 永康 丽水 龙泉 临海 温岭 乐清
瑞安
「县】海盐 嘉善 长兴 安吉 德清 绍兴 鄞县 岱山 嵊泗 象山 宁海 三门
天台 新昌 桐庐 淳安 浦江 磐安 金华 龙游 衢县 开化 常山 遂昌 松阳
武义 缙云 云和 庆元 泰顺 仙居 青田 永嘉 玉环 洞头 文成 平阳 苍南
「自治县】景宁畲族自治县
产品特性:
1、fyt-1桥面防水涂料施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、fyt-1桥面防水涂料防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、fyt-1桥面防水涂料防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
适用范围:
fyt-1桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工工艺:
(一)、施工准备:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
(二)、防水层施工步骤:(以三涂为例)
1、涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2、大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。
3、遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4、第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
5、涂料用量:0.5-0.8kg/㎡。
6、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
包装:
fyt-1桥面防水涂料产品采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
一、产品简介
FYT-1路桥防水涂料(改进型),是一种高分子复合材料,属国家科技推广项目,经国家部门组织的鉴定。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。