福田清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；取力器的操作取力器的接合或分离通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生
福田清障车是在载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、等车辆。
福田清障车根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂型、吊臂型、托臂折叠(负载)型等。
产品工艺
1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。
2、清障车的托臂、吊臂全部采用度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而了及互换性。
4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。
5、油漆经过进口烤漆房烘烤，外表美观，。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大了车辆的使用命。
7、液压可靠性影响大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的了整个液压的性。
8、上装在总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。
道路清障车维修是恢复车性能，其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了道路清障车的正常使用。但是液压缸的杆部分是禁止涂脂的;4、定期将液压绞盘的钢丝绳拉出来用油-遍;5、新车一般每半年就要更换一次液压油，随车车子的老化，液压油的更换时间一般不超过一-年;6、使用正规厂家生产的油，不要各种油一起混用;7、在加入液压油的时候，应该使油泵低速运转，主要是为了使液压中的空气从放气孔中，防止液压的氧化
而清障车进行操作作业重要的部分就是拖臂和拖板,清障车的拖臂较之于拖板使用所占的百分比更大,所以在日常使用清障车后要对车辆的拖板和拖分进行,特别是拖分注意：取力器不准强制啮合 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的位置一拖二拖车可分为和黄牌两种
本公司，是一家以主营清障车,清障车设计图,福田清障车企业。程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
公司现有总资产30亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业
