一般在日常使用中,7kw充电桩是可以充3kw的车。 7kw的充电桩基本都属于国标交流桩,也叫慢充桩,可以给自带车载充电机的电动汽车充电。 功率实际是由充电机控制的,充电桩的输出电流为16A时是3KW左右功率,7KW则是在给中巴充电时才会达到,电流是32A。
7kw壁挂式新能源电动私家车轿车汽车充电桩交流桩,质保两年。 产品使用方便,安装方式可分为:直流桩,交流桩,适用于不规格设备充电。产品具有使用方便,充电快捷,绿色,环保特性。
交流充电桩顾名思义输出的是交流电,是种常规的充电模式。
充电需要用到车里的电机,电机把电转为直流电后给电池充电。
受电机体积和成本的限制,充电速度较慢,所以又叫慢充。
现在标准交流充电桩一般都附带有定时间、定金额、充满自停等功能。
随着新能源汽车的推广,交流充电桩迎来了的市场需求,人们对车辆充电的便利性、安全性有着越来越高的要求。CP信号主要用于交流充电桩,充电桩和汽车之间只能通过CP信号进行通讯,判断、控制充电电流和状态。
交流充电桩原理
交流充电桩,本质上是一个控制插座,输出是交流电,需要车载充电器进行变压整流,受车载充电器功率的限制,一般功率小,3.3和7kw的居多。
充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。
充电桩
按安装方式分
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的普及速度会异常迅猛,未来的市场前景也是的。在能源危机和环境危机严重的大背景下,中国积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。