泵送系统液压油温过高
混凝土泵车在连续作业的过程中,往往伴有换向压力冲击,同时泵送系统换向较为频繁。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当,或者制造和设计存在问题。具体来说,可能有以下一些原因:,液压系统内部泄漏情况过于严重;第二,溢流阀不卸荷或者调定压力过高;第三,冷却器散热片散热不良,积尘过多;第四,冷却器风扇停转;第五,冷却器出现阻塞现象;第六,低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;第七,臂架液压系统没有卸荷;第八,液压油自身的油量不够,当油温升高过快,或者液压油温度30℃~80℃这个正常工作温度时,应该按照经验及时查找对比故障原因,以便采取相应的修理措施。
山推建友混凝土泵(S管 国三柴油机)技术优势说明
1、电控系统
全封闭电器控制箱,保护控制装置能在恶劣的条件下工作;
主要电气元器件选用法国施耐德、日本三菱等;
采用PLC可编程、程序控制器简化电路,可靠性及寿命显著提高,并带有故障显示功能,便于排除。
有线遥控,操作安全、方便。
2、液压系统
可掀式侧门、操作、维护、保养十分便捷。侧门采用特殊工艺制作能有效降低作业噪声。
采用双泵、双回路开式液压系统。主油泵等均采用德国力士乐、韩国川崎等公司产品,元件寿命长,可靠性高。泵送油路采用非接触自动换向及延时阶段控制,避免换向冲击,换向准确平稳可靠。液压系统设有安全溢流保护、超压自动切断截留装置,使主泵得到多级保护。
采用吸口过滤技术,避免异物进入液压回路,提高了系统可靠性。
立强制风冷散热,确保油温低于60℃。
项 目 单 位 T3010SR(HBTS30-10-78R)
理论输送量 m³/h 30
混凝土理论大输送距离(水平/垂直) m 300/90
泵送混凝土大压力 MPa 10
分配阀型式 S管
大骨料粒径 mm 30
坍落度 mm 180~220
混凝土缸 mm φ160×1000
主油缸 mm φ100×φ63×1000
料斗容积/上料高度 m³/mm 0.4/1100
泵送工作压力 MPa 23
料斗搅拌工作压力 MPa 14
液压油箱容积 L 200
清洗方式 高压水洗
柴油机 kw 78玉柴、74康明斯(二阶段或三阶段)
油泵 ml/r 112(韩国川崎)
阀组 德国伯森
液压胶管 意大利玛努力
电气 正泰、施耐德
输送管 φ125/50米
外形尺寸(长×宽×高) mm 5150×1700×2150
其它说明:
1、混凝土拖泵按国家标准GBT13333-2004及合同约定执行;
2、国家标准及合同中未约定部分按生产厂家产品参数执行;
3、由于技术改进原因,外购件型号、技术参数、产地可能有改变,但不低于现有功能;
4、本公司对本技术协议所列内容拥有终解释权。
搅拌系统常见故障及排除
2.1 搅拌系统漏浆
混凝土泵车一般都装有润滑设备,以预防搅拌轴处有水泥浆漏出,一旦发现搅拌轴处出现漏浆现象,应立即检查滤油网是否堵塞,润滑脂油管接头是否有油,润滑脂供给系统是否正常,润滑脂分配阀是否失去分配功能。如果磨损是由于搅拌系统使用时间较长导致,那么应该及时更换元件及进行有效的保养。
2.2 搅拌轴转动故障
一旦发现搅拌轴不转或者转速明显下降,应该立刻检查搅拌液压马达是否正常工作,搅拌液压系统压力是否处于合理的范围,或者适当地加快搅拌轴的转速。
混凝土泵车的安全使用需知
所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求;混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加剂时,掺入外加剂的人员须认真操作,谨防腐伤。砼输送泵车工作前,泵车现场和混凝土施工仓内有完善的通讯手段,以便施工的安全进行。用混凝土泵输送混凝土,应遵守其使用及操作规程,管道接头、安全阀完好,管道的架子牢固,且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系,输送前先用水试送,检修时卸压,检修后试送。