一起玩汽车俱乐部

一起玩汽车俱乐部


人们对汽车的需求与企盼不仅推动了汽车生产，一起玩汽车俱乐部同时推动汽车后服务市场的发展，为了满足车主不断膨胀的服务需求，一起玩汽车俱乐部扮演了汽车后服务市场的提供服务的主角，但这样的角色是演变而来的。一起玩汽车俱乐部作为一个新事物的出现，免不了出现一批忠实的、热心的“粉丝”------汽车迷，他们聚合在一起，切磋驾驶技术、交流爱车心得、结伴驾车出行、讨论修理技术、寻觅配品备件、互相救助救援。这种实践的凝聚力催生了一起玩汽车俱乐部，这样的结果，决定了一起玩汽车俱乐部的本质：在特定的人群中，互助合作办事情，会员制是其必然的结果，将社会上高度分散的车主和汽车爱好者组织到一起，发挥规模效应和服务网络的优势，为俱乐部会员提供一些方便和实惠，而俱乐部本身也从会费中取得一定收益。 [1]
1895年，世界上早的一起玩汽车俱乐部——美国汽车联盟在赛车运动员查尔斯·布雷迪·金格的建议下宣告成立，并制定了世界上早的一起玩汽车俱乐部活动宪章。美国汽车联盟以保障机动车会员的各种合法权益为宗旨，通过报告会等形式，向会员传授汽车工程新技术，通报汽车大赛动态，并为他们提供紧急救援和法律咨询服务。为了抵制传统交通法规对汽车使用的限制、改善道路条件、建设汽车服务设施，全球各地都有汽车车主自发联合起来，组织一起玩汽车俱乐部。由于当时俱乐部成员多属于上层社会，具有一定的政治影响和活动能力，从而使得一起玩汽车俱乐部在推动汽车的发展和普及方面，起到了显著的作用。
随着汽车普及率的提高、汽车技术的复杂化，汽车的日常保养、维修、年检、故障、事故处理等对车主操控汽车的能力要求越来越高。为了解决车主的这些烦恼，各类服务于广大车主的一起玩汽车俱乐部不断地涌现，并不断扩大经营规模和业务范围，开始向金融、保险、租赁等各方面发展。有车族范围的扩大使得各类主题一起玩汽车俱乐部应运而生，产生了主要从事汽车比赛、越野活动、汽车收藏等的各类一起玩汽车俱乐部。
经过一个多世纪的发展，全球各国一起玩汽车俱乐部的会员总数超过2亿，其中美国有将近一半的车主是各类一起玩汽车俱乐部的会员，详情请咨询an，woshifeng88888