石油是一种重要的能源,近年来,随着我国能源事业的发展,对石油的开发规模也越来越大.不过,油品在储存,运输及销售等过程中,经常会产生一些计量误差,从而引起了一些经济贸易上的影响.为此,要认真分析油品计量误差的产生原因,并采取有效的措施进行控制.本文主要探讨了油品计量误差的产生原因及控制措施.
伴随我国社会经济的快速发展、生活水平的不断提升,由于各种车辆用油以及工业用油需求的不断攀升。汽油变成了人们生活的必需品,而汽油运输便成为目前石油产业发展以及管理的重中之重。管道运输属于基础性的石油运输方式,由于汽油的化学特性,在运输时会有相应的损耗现象。本文主要探讨提升成品油管道计量管理的措施,分析降低管道运输的损耗策略。
成品油输送是石油企业的内容,至于成品油输送过程中的损耗处于非常低的水平,才能为石油企业实现更多的经济效益,而强化成品油管道计量管理是降低成品油输送损耗的有效手段,要做好成品油管道计量管理,要了解成品油的损耗原理,然后对管道计量管理的重要性有较为深刻的认识,在此基础上总结出合理的解决措施,对此文章做了深入的探讨和分析.
采用标准体积法计量油品应注意的问题及建议
分析了加油站在实行油品体积交接中按标准温度20℃下的体积计量,而在油品销售中按实际温度下的体积计量,由于实际发油温度与标准温度不一致,使油品体积不一致,造成加油站油品数量的虚假盈亏,不利于加油站的数质量管理.通过对问题的分析,提出将这一温度差At和体积修正系数VCF纳入计量管理范围,把销售体积V加上体积修正量(1-VCF)×Vt一起计入应存数量,就可较好地解决加油站油品盈亏的问题.
加油站实施油品体积计量交接研究,现阶段我国加油站石油计量法大多采用体积计量法,与国际公认的以加仑和桶为单位的计量方式出入较大.对此针对现阶段我国石油体积交接的基本方式,财务处理方式,进行相关问题分析,并基于分析结果提出一种新型优品体积交接的方法,并对其进行科学性分析,论证其实用性.旨在为现阶段我国加油站油品计算提供一种新的方式.加油站 油品交接 科学性
在我国成品油的批发过程中,存在着油库售油以"吨"计量,而加油站零售以"升"计量的情况.这就牵扯到油品密度的问题.我市道朗油库存储量在山东省排第三位,油品价格也影响到河南,安徽等周边省份.在夏季,通常用早晨的密度代替全天的密度,这就造成了加油站的亏损.
本公司，是一家以主营立罐容积检测企业。北京开尔云计量科技主营卧式油罐容积表、油罐容积检测、油罐容积检定、油罐容积校准等，专为中石化、中石油、中海油等企业解决进、销、存储罐容积计量环节出现异常虚假损耗问题,提供快速有效的储罐容积校准方案。加油站卧罐校准：数据校罐（无现场操作，纯数字化技术服务）安全、不停业、不清罐、不影响销售,容积精度<1‰,空罐激光扫描标定精度<3‰；油库立罐检测服务：采用全站仪法，早在1984年，该方法已由ISO/TC28/SC3确定为标准,
