奥迪a6l升级变速箱电脑,承接车身电脑板维修升级改装业务

奥迪a6l升级变速箱电脑,承接车身电脑板维修升级改装业务
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，公司地址位于北五环顾家庄桥北五环汽配城，公司目前有员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
创始人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，化降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。
下面我们跟各位朋友分享一些关于汽车电子维修方面的案例及知识，供大家参考：

奥迪A6L倒车起步后耸车维修案例分享
故障现象
一辆行驶里程约12万km的奥迪A6L轿车。用户反映该车倒车起步后连续耸车。

维修分析
该车是倒挡起步后，特别是踩刹车，保持5～7km/h的车速时出现连续的耸车。读取数据流007，离合器的结合状态始终为AS，没有AS和SY的切换。这个问题在SOST案例上其他服务站说过，比较麻烦。倒挡踩刹车，油门到底，发动机转速到3000～4000r/min，几秒后发动机转速降至1000 r/min，重复2～3次之后故障排除。倒挡连续耸车的问题，有的车拆检倒挡离合器片，发现每一片离合器有的地方厚，有的地方薄。更换倒挡离合器片，半年后故障再次出现。后来开始怀疑是输入轴上的倒挡离合器活塞压盘偏，没有进一步验证。

同时挂倒挡踩刹车油门到底的方法能否解决问题，有待跟踪。棘手的就是即将出保的车。


奥迪a6l收油门变一档异响维修案例
故障现象：一辆行驶公里数约二十二万公里的奥迪A6L轿车。该车变速箱挡位指示闪烁，车辆加速时工作正常，但收油门时车辆挡位迅速变为1挡，且变速箱中有咔咔异响。

维修分析：用诊断电脑诊断变速箱控制单元存有故障码：变速箱输入转速传感器G182无信号，偶发。按导航提示检查读取数据流007的输入转速，在车辆加速时输入轴转速和发动机转速基本同步，但当收油门时G182会突变为0，然后无规则变化。按导航提示需更换输入轴传感器耙轮或变速箱控制单元故障，于是先更换了输入轴传感器耙轮故障依旧，更换变速箱控制单元故障依旧，这时诊断进入僵局。再次试车分析此故障，为什么出现在收油门时，输入轴传感器耙轮和变速箱控制单元无故障，可能是耙轮和G182之间的间隙太大时，传感器无法感应到磁力，会出现无信号的故障码，耙轮是压装在输入轴上的不会有滑转。只有输入轴有轴向窜动，在车辆加速时传感器和耙轮的间隙正常，但当减速时输入轴串动造成耙轮和传感器的间隙增大不能传感数据。

于是拆解变速箱发现固定输入轴的卡簧1不在卡止位置，重新装配输入轴，故障排除。


奥迪A6L变速箱报警故障维修案例
变速箱报警故障现象：
一辆行驶公里数大约16万公里的奥迪A6L轿车。车主到店检查进行变速箱维修，车主描述该车故障为变速箱报警。

变速箱报警维修分析：
行驶中当变速箱在5挡急加速时出现打滑变速箱报警。用电脑检测02有故障码：09988 P2704离合器E不可靠，偶尔发生。根据TP12020766提示更换滤网，离合器匹配、试换滑阀箱无法排除故障，拆检变速箱发现离合器E内的钢片烧糊变色，磨擦片轻微烧糊

奥迪A6L变速箱故障灯报警、挂档不走车

故障分析：
检查有故障码： 01872 P0750 000开关阀1电磁阀1 -N88故障，05975 P1757 000电压供应开路， 06168 P1818 006压力控制阀2-N216 线路电气故障，读取测量值变速箱控制单元电源电压为14.2V，根据故障码分析为变速箱控制单元故障，索赔更换了变速箱控制单元。
更换1个月左右客户再次向我站反映故障依旧，电脑检测还是相同的故障码，电磁阀N88和压力控制阀2-N216都集成在变速箱内部，但更换变速箱控制单元故障码还是存在，而故障码05975 P1757 000电压供应开路不仅仅控制单元本身故障，还有可能和外部线路有关系。根据电路图分析，变速箱控制单元30号线是由继电器J271供电的，拆检排水槽左侧电控箱后发现电源主线松动，固定主线的螺帽没有拧紧出现烧蚀，而继电器J271是由此主线获得供电的。

解决措施： 更换接线支座。