大兴滨河奔驰专修店费用合理,为维修厂提供变速箱服务

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博睿通达引进美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术.能改变以换代修，大化降低客户的维修成本,质量有.目前全国各地都有合作维修厂.欢迎各地维修厂,自动变速箱维修厂前来浅谈合作。
下面北京博睿通达奔驰维修小编跟各位车友分享几个奔驰维修案例，供各位车友了解参考：
奔驰S300装722.9变速箱维修后无P档
一台奔驰S300，装722.9的变速箱原车三五档打滑，和报控制单元故障，拆下变速箱，K1活塞坏了，更换活塞包小修包、电脑板，装车试车没问题了。开回来在门口挂P档停车，发现车子会溜坡（门口有小坡）。经多次试车仪表是显示P的。发现车子无P档，原车是有P档的。
后经过师傅检查发现原来是P档齿有问题。


奔驰722.9变速箱电脑维修
车型：奔驰350 （2）故障现象：锁挡。 （3）诊断与排除：连接X431诊断仪，进入自动变速器，读取故障码，故障码含义是：B2制动器电磁阀Y3/8y6，然后清除故障码，故障码清除后试车，行驶了10多公里又出现锁挡现象。又连接X431诊断仪，进入自动变速器，读取故障码，故障码含义还是：B2制动器电磁阀Y3/8y6，然后清除故障码，故障码清除。根据故障现象分析，一般不是电脑的故障。先换个电磁阀后试车，行驶了100多公里没有出现故障。把换下的电磁阀做了实验，给一个好的电磁阀和一个换下电磁阀加热到90度左右，发现坏的那个电磁阀阻值300欧姆越来越大，那个好的电磁阀阻值6.6欧姆左右没有变化，说明这个故障是电磁阀的故障。 （4）故障分析：遇到故障用诊断仪检查，读出来的故障码记下来，然后在清除故障码，如果清除不了的故障码，那么是凝故障，可以检查母一个元件、和线路、ECU。要是可以清除故障码，接下来在试车等故障出现后，再用诊断仪检查，读出来的故障码是否和你记下来的一样，如果不一样清除故障码再试车，找到一个像对应的故障码为标准。然后分析这个故障码。 例：报电磁阀故障码B2制动器电磁阀Y3/8y6。不要回忆ECU的故障，先检查电磁阀和阀体，阀体饭卡也会报电磁阀故障码，清洗阀体和更换电磁阀，如果还是这个故障那么检查ECU和到电磁阀连接线。 注意：如果着车清除不了的故障码，检查电磁阀、ECU、电磁阀到ECU连接线路。


奔驰ML400轿车气囊故障检修
一辆行驶里程约6万km、发动机型号M276，变速器型号722.9的奔驰ML400运动型多功能车。用户反映：该车仪表板提示防护系统及右前侧气囊故障。
检查分析：接车后，维修人员用奔驰故障诊断仪进行系统检测，读取N2/10一辅助防护装置故障码码如下：B273513—车载电网导线燃爆保险丝的引爆装置存在功能故障，存在断路（当前）；B001113—前排乘客气囊引爆装置（第2级）存在功能故障，存在断路（当前）。
然后，进行个故障引导性查询，指向部件F32/3f88熔丝。查询熔丝盒的位置是在发动机舱右侧正极搭电处。当打开F32熔丝盒上盖后，发现是气囊的插头松动，检查插头没有损坏，然后重新插好再使用故障诊断仪进行检测，显示个故障码B273513已变成“已存储”。
接下来进行第二个故障引导，要求检查部件R 12/5（前排乘客气囊引爆装置2）。检查前排乘客气囊拆下杂物箱，才能检测气囊与插头。把杂物箱拆下来发现插头线束重新连接过，怀疑插头存在问题。把插头接线处剪掉，接上电阻，然后再进行检测发现第二个故障码B001113变为“已存储”。

故障排除：更换前排乘客气囊插头并固定发动机舱右侧气囊插头后试车，故障排除。