北京福特锐界专修,ABS故障灯亮,刹车抱死问题维修

北京福特锐界专修,ABS故障灯亮,刹车抱死问题维修
北京回车诚金鼎盛汽车电子成立于2012年2月份，公司地址位于北五环顾家庄桥北五环汽配城，公司目前有员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。主要从事汽车电子维修、改装、升级。
创始人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，化降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。



福特锐界安全带报警灯偶尔点亮
一辆行驶里程约5000 km、搭载2.7T发动机和自动变速器的2017年长安福特锐界。该车因仪表盘上的安全带报警灯偶尔点亮而进厂检修。
故障诊断：
接车后试车验证故障现象，接通点火开关尝试启动发动机，发动机顺利启动着机，仪表盘上的安全带报警灯点亮；系好安全带，安全带报警灯随之熄灭。陪同客户对车辆进行路试，路试了约20 min，在驾驶人侧安全带和前排乘员侧安全带系好的情况下，安全带报警灯始终未点亮，而解开任意一侧的安全带，安全带报警灯会立刻点亮，并伴有提示音出现。至此，并未发现安全带报警灯异常点亮的故障现象。
询问客户故障发生的细节，客户反映故障一般在自驾驶时才会出现。于是让客户坐到后排，继续对车辆进行路试，没多久后故障现象出现，安全带报警灯点亮并伴有提示音，此时系上前排乘员侧安全带后，安全带报警灯熄灭，提示音也停了。
该车配备乘员识别系统（OCS），如果前排乘员侧座椅上出现乘员或物体，其产生的压力将施加到OCS传感器上，OCS传感器会将检测到的前排乘员侧座椅上的乘员或物体的质量信息发送到安全气囊控制单元（RCM）。当乘客体重超过预定限制（≥25 kg）时，RCM才会激活前排乘员侧安全带未系提醒功能，同时RCM也会根据OCS传感器及其他传感器提供的信息决定安全气囊、适应性载荷限制器和安全带预紧器等部件的运行策略。在接通点火开关启动发动机后，如果驾驶人侧或前排乘客侧（肴乘客时）安全带未扣上，则点亮安全带报警灯并伴有提示音。如果在安全带报警灯点亮且提示音响起后驾驶人或前排乘客系好安全带，则安全带报警灯将熄灭，提示音也会随之停止。如果在接通点火开关前，驾驶人和前排乘客已经系好安全带，则启动发动机后安全带报警灯不会点亮也不会发出提示音。安全带报警灯和提示音主要起到提醒和警示作用，用于提醒驾驶人及前排乘员系好安全带。
分析可知，此时该车前排乘员侧座椅并没有坐人，也没有摆放任何物品，而安全带报警灯却点亮了，这明显是不正常的。于是决定将车开回修理厂进行详细检修。检查前排乘员侧座椅，并没有安装座椅套等可能影响到乘员识别的装置。连接IDS，调取故障代码，无故障代码存储。根据上述检查结果，初步判断故障原因可能有OCS传感器故障、相关控制模块及线路故障等。
由于故障为偶发故障，于是维修人员对线路进行排查，确认未见异常；尝试对RCM模块进行测试，也未见异常。故障排查至此，只剩下OCS传感器了。
故障排除：
尝试更换OCS传感器后试车，故障排除。


福特锐界SUV加速时共振
一辆行驶里程约1.1万km、搭载EcoBoost 2.0T发动机和自动变速器的2016年福特锐界。该车因加速时车身共振而进厂检修。
故障诊断：
陪同客户对车辆进行路试，踩下加速踏板加速行驶，当发动机转速达到约2 500 r/min时，车内能听到“呜呜呜”的异响，根据维修经验判断这种低频的异响是因共振产生的。将车辆靠边停车，原地踩下加速踏板进行测试，当发动机转速达到约2 500 r/min时，共振产生的异响依然存在。这说明异响与发动机转速相关，与车辆是否行驶无关。
仔细辨别异响的来源，感觉声音是从发动机前部传过来的，而且从异响的特征来判断，感觉异响是由塑料件摩擦产生的。打开发动机室盖进行常规检查，该车仅行驶了约1.1万km，整车还是比较新的状态，发动机室看上去也比较干净；检查发动机前部，未发现事故拆装的痕迹。查看该车的维修记录，也没有相关事故修复记录。为了进一步找到故障点，由另一名维修人员将加速踏板踩下，保持发动机转速在2 500 r/min，然后在发动机各部位用听诊器来试听，尝试找到与异响相符的声音。先后用听诊器听了发动机和车身的各个连接部位（包括右前发动机支架、左前发动机支架及三元催化转化器等部位）、空调管路与车身相连接的部位及自动变速器与前桥的连接部位等，均没能找到符合此异响的声音；用手触摸这些部位，也感觉不到符合异响特征的共振频率。
当把听诊器放在燃油管路上试听时，听到了和在踩下加速踏板到2 500 r/min时驾驶室内类似的异响，仔细对比辨听，异响的特征符合，但是声音的大小却并不符合，驾驶室内听到的异响非常明显，但是用听诊器试听到的燃油管部位发出的声音却比较小。虽如此，仅凭声音特征相符，就有理由对燃油管进行排查。
用手握住燃油管，能明显感觉燃油管存在较大的共振。顺着管路检查，发现燃油管与燃油箱贴在了一起。用手把燃油管和燃油箱隔开后，在驾驶室内负责踩加速踏板维持发动机转速在2 500 r/min的维修人员反映异响消失了，由此推断异响是由燃油滤清器处的燃油管和燃油箱共振产生的。
故障排除：
把燃油管包裹起来，让燃油管和燃油箱不再产生干涉，反复测试，确认故障排除。