北五环汽配城丰田维修,本田abs泵异响,abs电磁阀故障维修

北五环汽配城丰田维修,本田abs泵异响,abs电磁阀故障维修
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环汽配城，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。


本田思域轿车ABS灯常亮检修
一辆行驶里程约8.5万km的东风本田思域轿车。车主反映：该车仪表盘上的ABS灯常亮，且ABS系统不工作。
故障诊断：接车后，维修技术人员询问车主该车故障发生时的一些基本情况，车主反映该车是因为前些天借给朋友用，听朋友说好像是车辆出了点问题（具体不知道什么问题），朋友就将车送到维修店进行维修，维修店维修后就成这样子了。继续询问车主当时车辆在维修店维修的情况，车主也描述不清楚。查看该车的维修履历，发现该车是2009年3月30日购买的，之前该车一直在4S店维护；2011年7月旧该车因为被追尾事故，在4S店进行过后备箱整形喷漆，并更换了右后尾灯。
对该车ABS系统进行检查，发现存储有2个故障代码一一故障代码14-12左前车轮转速传感器对其他传感器电路短路）和故障代码22-11左前车轮转速传感器磁性编码器故障）。根据故障代码提示，维修人员将车辆举升起来进行检查，发现左前悬挂系统有被拆装过的痕迹，但查阅销售管理系统，该车并没有左前悬挂系统维修的任何记录，查阅制造厂系统中的该车维修历史，该车也没有在其他4S店进行此项维修。笔者分析认为该车悬挂系统应该是上次该车借给朋友使用过程中，因为故障在非4S店维修的缘故。维修技术人员建议拆解左前悬挂系统进行进一步检查，但由于当时客户说没有时间，下次再来检查。
车辆到店后，维修人员分解该车左前悬挂系统，检查发现其左前轮轴承装反了（轴承带棕色磁性码的一侧应该朝内），在征得车主同意后更换了该车的左前轮轴承，但更换左前轮轴承后试车，故障依旧。由于车轮轴承已更换，应该不会再有问题，笔者分析该车故障应该出在传感器或其线路上。按照维修手册故障代码14-22的故障诊断流程进行检查，测量ABS控制单元25芯导线连接器的端子3和端子12与左前车轮转速传感器之间线路，正常；尝试更换左前车轮转速传感器后试车，故障消失，于是交车，但车主接车后开车上了高速以后，发现当车速超过120 km/h以后仪表盘上的ABS灯再次亮起，而车速低于120 km/h时车辆一切正常，且当车速超过60 km/h时轻踩制动踏板，制动踏板有反弹的感觉，像ABS在工作，但按照技术要求在车速超过60 km/h时轻踩制动踏板时，制动踏板不应该有反弹的感觉。
车主再次将车开到维修店检查，维修技术人员用HDS检查，发现有1个故障代码一一故障代码22-11左前车轮转速传感器磁性编码器故障），但原来的故障代码14-12（左前车轮转速传感器对其他传感器电路短路）消失了。由于该车左前轮轴承和左前车轮转速传感器都已经更换了，且检查线路都正常，应该不会再有问题，难道是ABS泵存在问题？但经检查，该车上次事故中并没有涉及到ABS泵，笔者建议再仔细检查一遍该车的左前悬挂系统。维修人员经过仔细检查发现，该车左前轮轴承壳好像也被更换过，笔者推测，该车故障很有可能是由于上次在其他修理厂维修中更换的左前轮轴承壳是副厂件的缘故，由子左前轮轴承壳为副厂件，造成磁性发生器和左前车轮转速传感器的间隙不正常，从而导致了故障的发生。
故障排除：更换整套左前车轮轴承壳和轴承（左前转向节）后试车，故障排除。

本田雅阁轿车ABS泵异响
一辆装备F20B1型发动机的广州本田雅阁轿车。该车在使用中出现ABS灯常亮，且ABS泵工作时发出异响的故障现象。
故障诊断：根据故障现象分析，出现上述故障的可能原因有二：一是进、出油阀工作不良；二是压力开关电路接触不良。用“修车王”故障诊断仪读取故障码，显示为13，其含义是高压系统漏油。
再检查ABS蓄压器有无泄漏，ABS油罐内是否缺油，均未发现异常。拆下6个进、出油电磁阀并用万用表测量，其电阻值均在标准范围之内；接下来给电磁阀直接通电，电磁阀无卡滞及密封不良现象，以上检查结果可以排除进、出油电磁阀不良的可能性。拆下压力开关，用万用表测量压力开关上的搭铁线，属正常；用一字旋具直接按压微动开关，用万用表测量两接线柱之间也显示导通。
以上检查都没有问题，是什么原因造成上述故障呢？根据故障现象和实践经验，怀疑可能是ABS泵内有空气，因此造成ABS泵工作时发出异响，遂按以下方法给ABS泵排气：
①按常规方法先把系统内的空气排净；
②起动发动机，连续踩踏制动踏板10次后熄灭；
③连续踩踏制动踏板，感觉制动踏板很硬后保持不动；
④踩住制动踏板不动，起动发动机，大约1s后松开ABS泵上的排气螺母，放气后拧紧排气螺母；
⑤重复②～④步骤，直到把ABS泵内的空气排净。
后起动发动机试车，系统异响消失，ABS故障灯不再常亮，故障排除。